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옛날 100보병은 지금의 병과 1111, 예전 104기갑은 지금은 1211. 여캠 꼭지노출

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 17:36:01

뉴스 요약쏙

예를 들어 저같은 보급 병과의 경우에는 92y 나이니 투 양키로.

본인 17군번 중형차 운전병으로 20개월동안 트럭 몰다가 전역함 근데 내 주특기가 중형차량 운전병인건 아는데 이거 주특기 번호가 뭔지 모르는 상태로 전역함 주특기 번호를 부를일이 있어야 기억하지. 해당 전차승무는 불곰사업때 가져온 러시아의 t계열 전차를 운용하던 병과였으며 해당 종류의 전차들은. 2012년 이전에는 병과번호가 4자리였지만, 2012년 이후에는 병과번호가 6자리로 바뀌었습니다. 딱히 잘해서 주특기가 배정된다기 보다는 랜덤으로 걸리는 경우가 많답니다.

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주특기번호때문에 면허증 하나도 못건진건. 2인치 박격포 1112 m60 기관총 1113 500mg 기관총 1127 고속 유탄 기관총 1114 60mm ㅎ같은 주특기 이네요 ㅎ 1741 1742 같은레이더 운용이니 ㅎㅎ modernday, 물론 to가 적은 특성상 주특기 471 안 받고 군종병으로 뽑혀서 일하는 경우도 아직 많다. 89년에 전역했는데 아직까지도 사단 인가보직 숫자나, 탈영, 탈삭,만기,소집해제 인원 보고 양식이 눈에 선하네요. 해당 전차승무는 불곰사업때 가져온 러시아의 t계열 전차를 운용하던 병과였으며 해당 종류의 전차들은. 전시상황에서 주 보급로 파괴시 신속한 복구가 어렵다고 판단될 경우 열차차량, 차량항공기 등과 같이 대체수단을 통한 전환수송근무를 지원하기도 한다, 다음글 육군 보병 1111 소총 이것도 옛날 주특기 된지 제법 됐음, 현재 6자리 기본 소총수 1996 일빵빵 3자리 19962012 1111 네자리 2012, 특히 사여단망을 넘어 다른 망으로 연결하는 번호즉 전군의 부대번호를 알고 있어야 하므로 암기의 고통을 이겨내야 하는 것이 문제였다. 올해 초에 주특기 번호 여섯자리로 바뀜. 482 조회 39,470 추천 35 2019.

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군대 병과주특기 번호 1996년 1월 1일부터 병과 주특기 번호가 세자리에서 네자리로 변경됐습니다, 현재는 사용하지 않는 주특기 번호라고 합니다, 직접 전투를 수행하는 병과로서 보병, 포병, 기갑, 공병, 정보통신, 정보, 방공, 항공과 등이 있으며 대부분의 대단위 부대 대대급 이상에 지휘관은 반드시 전투병과 출신만, 준사관과 부사관 모두 공통의 주특기번호를 가지나. 2인치 박격포 1112 m60 기관총 1113 500mg 기관총 1127 고속 유탄 기관총 1114 60mm 박격포 1131 특전정작 1119. 육군 주특기 번호 최근에 바뀜 54 체인지가이 2023.
특히 사여단망을 넘어 다른 망으로 연결하는 번호즉 전군의 부대번호를 알고 있어야 하므로 암기의 고통을 이겨내야 하는 것이 문제였다.. 못해도 2016년 이후부터는 pc에 깔린 갖가지 프로그램이 삭제를 하거나..

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육군 주특기 번호 최근에 바뀜 54 체인지가이 2023. 육해공 병과별 마크와 육군의 새로워진 주특기번호 너는 군대있을 때 주특기가 뭐였어, 분류표대로라면 공병병과중에서 폭파주특기주특기번호1613라고 보면 되겠습니다 예를 들어 특전사의 경우 보병병과 중 주특기가 특전보병입니다 그리고, 2012년 초부터 특공병과 1기를 지원받아 입대한다고 하는데. 3기갑여단에서 운용하는 것으로 알고 있습니다, K1전차와 똑같은 주특기번호를 부여받는다고 하네요. 새로운 육군 주특기번호를 알고싶으시다면 아래링크를 클릭해주세요.

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짱공 말고도 다른 곳에서도 궁금해서 올린 글들이 꽤 눈에 띄더라구요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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