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강철부대에서 해군 해사법학부는 승선을 하는 학부가 아님에도 한국해양수산연수원을 통해 해기사 자격을 딴 뒤 도선사가 될 수 있다. 한양대 에리카 미대 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 13:57:46

뉴스 요약쏙

선박직원이 되려는 사람은 해양수산부장관의 해기사 면허를 받아야 한다선박직원법 제4조 ①.

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해군 출신이 해기사 면허를 따려면 승함 경력을 바탕으로 스스로 준비하는 수밖에 없다.

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그래서 해군에서 복무하다보면 우린 무면허로 배 몬다는 드립을 들을 수 있다, Daum 또는 카카오 계정이 없다면, 카카오 계정을 생성한 후 카페에 가입해보세요. 상선사관 출신들은 3등 항해사큰 배면 5등까지 있기도 4부터 시작하며 일반 선원들은 더 낮은 직급부터 시작한다, 초봉400만원현대상선해군사관학교 함정, 소위초봉250만.

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또한 해군 전역자는 항해분야의 경우 군에서 부사관 이상으로 함정근무경력이 3년.

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희생해야할 것들을 생각하면 절대로 많은 연봉이 아니라고 생각함.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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