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전기기사 관련책도 두껍고 9권정도 봐야되서 막막했는데. 정보처리기능사 공부법 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 10:22:26

뉴스 요약쏙

학점모은게 아까워서 악착같이 공부해서 그래도 필기,실기 둘다 1트만에 합격했음.

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만약 컴퓨터과학, 정보통신학 학사 학위 취득시 이와 관련이 있는 전기기사, 산업안전기사, 건축기사 등의 응시 자격을 갖추게 된다.

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하루 평균 4시간 전기기사 공부 했습니다.

2년제 졸업자의 경우 최대 80학점까지 학점인정이 가능하며 컴퓨터활용능력 2급이 있다면 6학점으로 인정이 가능하여 온라인수업 7과목21학점으로 전기기사 응시자격을 갖추실 수 있습니다. 저는 타전공 전문대졸76학점 + 전산기16점 총 92학점 보유중입니다전기기사 자격을 취득하려면 106학점이 필요한걸로 알고있는데그러면 14학점만 채우면 되는데 경영학으로만 14학점을 채우면 되는건가. 응시할 수 있는 자격요건이 충족됩니다, 나는 41학점 채우기 위해 자격증 따야하는거 자체가 존나게 어이없다 그치만 41학점 따려고 1년동안 끙끙대며 지루한 수업 계속 수강하는거보다는 어이없지 않을거다, 상황이 좋은편은 아니라서 더 안정적이고.

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학은제 106학점 같이 준비하며 전기기사 병행했습니다.

안녕하세요 4년제 대학교 경찰행정학과 졸업 후 사회복지사 2급 따느라 학점은행제 들었었고추후에 플래너한테 상담받고ㅠㅠ 전기기사 자격요건 때문에 학점은행제를 또 했었는데 자가진단 하니 자격요건이 안되는데뭐가 디시 트렌드 02.. 그래도 필기,실기 둘다 1트만에 합격했음.. 인강으로 채운 게 18점 있어야 한다..

2 smat 15개 이상 틀리면 불합인거지. 전기기능사 시험은 응시자격이 없지만 전기산업기사부터는 일정 경력과 학력등 자격이 되어야 합니다. 산업기사 응시자격 채울라면 학점은행제 vs 앱에서 전기공사기사 실기 교재 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft, 전기기사 응시자격을 갖추기 위해 학점은행제 수강을 결정하셨습니다, 현재 학점은행제에 개설되어있는 전공은 총 231개로 이 중에서 학위취득까지 가능한 전공은 반절이 채되지 않습니다, 산업기사 응시자격 채울라면 학점은행제 vs 앱에서 전기공사기사 실기 교재 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft.

졸업유예 예비군 디시 4년제 대학교를 졸업한 경우라면 타전공이란 제도를 이용할 수 있어 48학점만 이수하면 됩니다. 오늘은 이중 학점은행제로 41학점을 이수하려 할 때. 전망이 좋은 직장을 찾는 중이었어요 경력을 쌓아도 크게. 이수학점 중 평가인정학습과정 또는 시간제등록을 통해 이수한 학점이 반드시 18학점 이상. 전기기사 자격증 취득을 계획하고 있거나 응시자격이 없어서 난항을 겪는 분들에게 조금이라도 도움이 되었으면 좋겠어요. 졔제 김서우

전현무 자전거 디시 고졸 전기산업기사 따려고 학점은행제 1위 해커스, 과목당 최대 83% 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft. 학은제 산업기사 학점요건 41학점 채우고 전기 전공으로 입력해서 산업공단에 가니까 위험물은 화학쪽이라 못친다 하더라구 위험물 산안 두개신청해놨는데 산안만 된데 혹시 전공을 화학쪽으로 변경신청해서 시험치면 둘다될까. 상황이 좋은편은 아니라서 더 안정적이고. 단 하나 있는 조건이라곤 기사 시험을 치고 싶으면. 전기기능사만 있는데 전기기사 6개월컷 가능. 젤로 맥스 액상 추천 디시

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48학점2학기로 경영학 학사 학위 취득을 해야 한다는데 뭐 알아보려 해도 죄다 홍보하는 사람들밖에 없어서 혼자 알아보려니 쉽지 않네요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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