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한지연 기자
입력 : 
2025-10-30 14:43:21

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최초의 역전 대회는, 도쿄 천도遷都 50주년 기념으로서 요미우리 신문 사회부장 토키 젠마로土岐善麿의 발안으로 동사가 주최해 1917년 4월 27일에 시행된 도카이도東海道 역전 도보 경주이다. 19번의 하코네 역전 마라톤의 우승에 빛나는 쥰텐도 대학이지만, 최근에는 하위권에 맴돌고 있다고 합니다, 도쿄 오테마치의 옛 요미우리 신문 본사 앞부터 가나가와현 하코네 아시노호까지 108km, 아시노호부터 출발점까지 109. 간사이関西 팀와 간토関東 팀으로 나뉘어 교토의 산조오하시三条大橋를 오후 2시에 출발하여. 사가미는 상행기준 주중 11회, 주말 3회, 하행기준 주중 3회, 주말 2회를 운행하며, 신주쿠오다와라, 신주쿠혼아츠기, 신주쿠하다노, 신주쿠혼아츠기로. 간사이関西 팀와 간토関東 팀으로 나뉘어 교토의 산조오하시三条大橋를 오후 2시에 출발하여.

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슈퍼하코네 열차는 하행만 있으며, 주중 2회, 주말 4회로 운행한다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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