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기본적으로 원랜디 지옥신 4인 방기준으로, 41라운드 안에 모든 스토리를 클리어하는 걸 목표로 삼습니다. 온팬 섹

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 16:42:54

뉴스 요약쏙

물딜하고 다르게 마딜은 여러 가지 방법이 있습니다.

07 히든조합 안녕하세요 뱀여왕입니다. 얘네 둘다 이감에 집착하다가 깎을 못짜거나, 홀딩을 못잡아서 죽을. 블로그 히든조합 조합이 랜덤 클릭하시면 된지 51라에서 어려움까지는 알았습니다. 마법데미지는 마법 방어력에 영향을 받고 보통 마딜패에 라인딜이 대부분 마법 데미지이다.

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크제+봉쿠레 or 1스턴에다가 깍만짜면 클리어 가능 강화가 필수는 아님, 유카0은 힘듬 슈스이 아이템 나오면 무조건감 멋있음. 루피 사보히든루피 우솝 쵸파 센고쿠조로 크래커 료쿠규나미 봉쿠레 마르코오라깍x 보조딜나미 우솝 바르톨나미 버기 킬러히든. 물딜은 딜러를 하나 만들고, 방깍만 신경 쓰면 대부분 깹니다. 그정도로 원랜디가 진입장벽 자체가 높습니다. 물딜 조합이나 깍패 선정 리롤등 어떤거라도 좋으니 몇가지 팁제공해주신다면 너무 감사할거같습니다.

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※ 랜덤전용제한 조합은 1인당 1개만 조합이 가능합니다. 07 히든조합 안녕하세요 뱀여왕입니다. 제가 직접 표를 만들다보니 실수가 있을수도 있습니다.

대체로 물뎀초불영제면 원딜은 대부분 가능하고 원딜이 안되는 유닛은 딱 4종류. 원랜디 유저분들 이거 보시고 첫 희귀함이나 깍패, 스턴패 짜실때 희귀함표 보고 짜시면 훨씬 수월하게. 직역하신대로 딜러 한마리로 클리어가 되는가 를 묻는겁니다. 표가 조금 이상하게 나와도 이해 부탁드립니다.
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3 버전의 히든조합과 명령어 그리고 기타 모든 조합에 대해 정리해보려고 합니다. 마뎀을 증가시키기 위해선 마깍과 마증이 있다 마증의 경우 중복이 불가능한 경우가 많아 잘 확인해야한다. 이제 갓 어려움,지옥모드 입문하신분들은 아직 패읽기를 아주 어려워하십니다.

필자는 세이브 400회 정도인 고여가는 원랜디 유저이며 모든 캐릭터를 만들어봄과 동시에 클리어 해본 사람이다.

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풀깍이라는 말을 원랜디 개인방송을 시청하시다보면 많이들 보실껍니다. 찾아보니 제가 마지막으로 했던 건 원랜디 9. 이 글은 기본적인 개념 + tip 위주로 적어 놓았고 초보자 분들도 알아두면.

요년 흑형 그런데 초보가 쓰기엔 빡센게, 챙겨줘야 할 유틸이 너무 많음. 원랜디에서 물딜하고 마뎀은 하는 방법이 다릅니다. 아 참고로 라인사 많이 당하는 이유가 스토리에 몽땅 보내놓고 조합짜느라 유닛 카운트 오버되서 죽는건데, 신 제외하고 유닛 카운트 60 넘으면 라인 보내서 막으세요. 물딜은 딜러를 하나 만들고, 방깍만 신경 쓰면 대부분 깹니다. 4 dn 프릭스, 5일 2025 출정식 진행. 웃긴 프사 짤

월간 정관 원랜디 물뎀 유닛 시작부터 끝까지 1편 마뎀에 비해 물뎀은 스토리 트롤이기 때문에 올리는순서는 그냥 정해져있다기보단 그냥 깍패 나오는대로 계속짜세요. 첫 희귀, 전설을 뽑거나 초심자 분들에게 유용할 것 같습니다. 이 글은 기본적인 개념 + tip 위주로 적어 놓았고 초보자 분들도 알아두면 좋겠다는 취지로 정보를 적어 보았다. 물딜 조합이나 깍패 선정 리롤등 어떤거라도 좋으니 몇가지 팁제공해주신다면 너무 감사할거같습니다. 난이도난이도 정상화가 필요하다고 생각이 들어서 당장 우선 순위가 높지 않지만 정상화 예약입니다. 원한돌 효율

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고인물이라면 무수히 많은 히든조합 캐릭터들을 외우고 있겠으나 아직.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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