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한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 05:45:21

뉴스 요약쏙

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검증인 등록과 메인넷 전송 신청까지 모두 마쳤음에도 불구하고, 보유 중인 코인은 여전히. 최근에 파이코인이 거래소에 상장되서예전에 채굴하고 내버려둔 파이코인을 어떻게 하면출금할 수 있는지 궁금하신 분들이 있을 겁니다. 파이코인pi network의 kyc본인 인증 절차는 사용자가 네트워크에서 채굴한 코인을 메인넷으로 이전하고, 공식적으로 사용할 수 있도록 하는 필수 과정입니다.

이제 파이코인 생태계에 더욱 깊이 참여할 기회입니다.

이 절차를 완료하지 않으면 추후 거래소 상장 시 불이익을 받을 수 있어요. 국내에도 많은 이용자를 확보 중인 것으로 알려진 가상자산 파이코인의 고객 데이터 관리가 매우 부실하다는 지적이 제기됐다. 작년에 파이코인 노드가 처음 나왔을 때는 베타 단계였고 실질적인 보상안이 발표되지 않았기 때문에 일부 테스터 유저들 빼고는 파이네트워크 노드 시스템이 그렇게 큰 관심을 받지 못했습니다. 파이코인의 개발자들은 2024년 7월 1일부터 6개월간의 kyc 유예 기간을 도입하여 개방형 네트워크로의 전환을 준비하고. 한번 적용되어 락업이 시작되면 취소할 수 없으며, 락업설정 기간동안 되돌릴 수 없다 10.

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전세계의 수많은 파이코인 유저들이 kyc 인증을.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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