1916년 멕시코의 도적들을 소탕하러 간 작전에서 상업용 트럭이 군 작전이 행해지는 거친 지형에 부적합하고 유지 보수와 수리에 필요한 조건들이 군의 요구사항에 미달된다는 점을 발견했으며, 이후 군의 요구사항에 맞게 새로운 설계와 수정을 했다.
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보편적인 군대 내에서 운전병의 이미지가 뭐 그렇지 오히려 비슷한 처지인 타 독립중대 운전병들과 더 마음 편하게 친해진다.
배차계원으로 군 복무를 하다가 전역한 같은 회사의 형도, 주변 선임들도 모두 똑같은 대답을 해줬다. 군용차를 운전하고 관리하는 병사를 운전병이라고 합니다. 제3회 국방부장관배 드론봇챌린지입니다. 앞으로 639일간의 여행포스팅은 배차 수첩을 기초로 운전병 배차에 대한 이야기 위주로 포스팅을 진행할 예정입니다.
1916년 멕시코의 도적들을 소탕하러 간 작전에서 상업용 트럭이 군 작전이 행해지는 거친 지형에 부적합하고 유지 보수와 수리에 필요한 조건들이 군의 요구사항에 미달된다는 점을 발견했으며, 이후 군의 요구사항에 맞게 새로운 설계와 수정을 했다.. 군운전면허를 취득해야 근무가 가능하다.. 각각 운전병들의 운행스케줄과 해당 스케줄에 운전해야될 차량을 배정해줍니다.. 주특기부터 다르니 같은 중대원끼리는 고초를 이해하지 못 한다..
모처럼 만의 전령, 전령 배차는 매번 거의 비슷하기 때문에 여단 본청에서 짐을 싣는다 → 예하 대대에 짐 내리고 다시 실어주기 → 중간에 점심은 거의 망향비빔국수.
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군 장병들의 이동 편의성 및 복지를 위하여 대한민국 국방부와 한국철도공사간 협약에 따라 운용되는 열차. 군대 2회차도 저렇겐 못할거 같은데 사단 배차계원 하면서 손 남으면 중대 행정일까지 같이 하던 aaa급선임 있었는데 인수인계 다 끝내고 전역하기 한달전부터 간부들이 전역 미리 축하한다면서 부대 주변에 이상한 배차 신청하고 데리고 가서 밥. 정기 군전세객차 시각표는 군이 직접 공개하는 사항이므로 보안사항이 아니다. 오전에는 보급대대에 가서 위생구 수령보급품 휴지, 치약, 칫솔, 면도기, 구두약 등 위생에 관련된 물품 를 다녀온 뒤 오후에는 동원 침상을 지난번 포병 부대에 반납을 해야 한다, 이 훈련, 저 훈련군 전투지휘검열 2회, 혹한기 1회, 가끔씩 하던 comx, 전투준비 태세 등 빠지지 않고 다 참가했던 덕분에 담당관의 배려로 꿀토나를 몰게 되었다, 운전병으로 입대했던 안홍준 씨는 직장에서 사무 업무를 봤던 경험을 살려 배차계원으로 군 복무 중이다.
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