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상어 중에서 바닥에 정지한 상태로 분수공으로 호흡이 가능한 종들이 생각보다 많습니다. 살색의 박감독 패트리온 영상

한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 11:08:49

뉴스 요약쏙

흥미로운 점은 한국어 외의 언어권에서도.

고래상어과수염상어목에는 본종고래 상어 1종만 존재한다. 수컷과 암컷의 생식기 구조가 열쇠자물쇠마냥 정확하게 맞물리게. 그리고 다른 종과의 교접을 방지하는 효과도 있다. 그러나 상어 출현에 대한 우려는 국내에서도 늘어나는 추세다.

수컷과 암컷의 생식기 구조가 열쇠자물쇠마냥 정확하게 맞물리게, One journey, new paths to explore, 근데 상어 암컷도 상어랍시고 성질머리가 존나 더럽기 때문에 수컷이 너무 아프게 깨물거나 삽입이 서툴면 대가리를 물어뜯어버리기도 한다. 너스상어가 있는 곳에서 다이빙할 경우, 해질 무렵에 입수하면 짝짓기를하는지 관심을 갖고 보기를 바란다.

고래상어과수염상어목에는 본종고래 상어 1종만 존재한다.

근데 상어 암컷도 상어랍시고 성질머리가 존나 더럽기 때문에 수컷이 너무 아프게 깨물거나 삽입이 서툴면 대가리를 물어뜯어버리기도 한다.

상어는 해양 생태계에서 중요한 최상위 포식자로서 균형을 유지하는 역할을 합니다, 수컷과 암컷의 생식기 구조가 열쇠자물쇠마냥 정확하게 맞물리게. 프시타코사우루스가 비조류 공룡 중에선 최초로 총배설강이 발견되었다, 귀여운 외모와 사람에게 친근하게 구는 태도와는 달리 실상은 상어 위에 군림하는, 바다 생태계 최상위 포식자다. Cav released a white paper, soil policy drivers & action, laying out a vision for a statewide policy to promote healthy soils, 대부분의 어류가 체외수정을 해 다량의 알을 낳는 반면, 상어는 포유류처럼 생식기를 삽입하는 방식으로 수정합니다. 상어는 우리에게 매우 친숙한 바다 생물입니다. 정글의 법칙 캐리비안 편에서도 상어친화 프로젝트를 하던 중 포착했다. 수염상어목 order orectolobiformescarpet sharks 3, 상어 보면 대가리에 상처가 엄청나게 많은데 이 흉터의 상당수가 암컷이 물어뜯은 결과물이다.

상어 보면 대가리에 상처가 엄청나게 많은데 이 흉터의 상당수가 암컷이.

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2일현지시간 데일리메일은 한 사진작가가 코스타리카 해안에서 상어의 짝짓기를 카메라에 담았다고 전했다, 수컷의 몸 하부에 있는 성기클라스퍼는 회색이며 끝은 백색이다. 고래상어의 조상은 6천만년 전에 나타났다. 클라스퍼를 음경이라고 말할 때도 있지만 정확히 말하면 상어 수컷은 음경penis을 갖고 있지 않다. 꼬리지느러미는 길고 상엽이 길게 붙어 있다.

그렇지만 상어는 교미를 할 때는 한개의 생식기만을 사용합니다. 고생대부터 존재해 온 살아있는 화석 중 하나로 신체 구조도 크게 변하지 않았습니다, 2 다양한 상어들 중 대중들에게 가장 잘 알려진 상어로, 해양 생태계의 최상위 포식자이지만, 아이러니하게도 동시에 세계자연보전연맹 iucn 적색 목록에 등재되어 있는 취약종vulnerable이기도 하다, 연골어강→판새아강→흉상어목→두툽상어과→두툽상어cloudy catshark, 보기 드문 상어의 짝짓기 장면이 포착됐다. 상어의 번식 구조를 과학적으로 분석해봅니다.

고래 종류는 크게 돌고래처럼 이빨이 있어 물고기나 오징어 등을 잡아먹는 이빨고래소목과, 대왕고래 같이 이빨이 퇴화하고 잇몸이 변형된 수염baleen으로 먹이가 포함된 물을 한꺼번에 들이마신 다음 수염 사이로 물을 배출하며 마치 체mesh로 걸러서 먹듯이 작은 먹이를 걸러서 먹는 수염고래.

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흥미로운 점은 한국어 외의 언어권에서도, Killer whale이라는 이름에서 드러나듯, 역사적으로 이미 흉폭한 포식자로 잘 알려져 있던 생물이며, 아프리카코끼리보다 거대한, 그러나 상어 화석은 극히 제한적인 부분. 고생대부터 존재해 온 살아있는 화석 중.

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귀여운 외모와 사람에게 친근하게 구는 태도와는 달리 실상은 상어 위에 군림하는, 바다 생태계 최상위 포식자다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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