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베트남 사람들과 이야기를 나누다 보면, 남성의 외도나 두 집 살림에 관한 이야기가 농담처럼 오가기도 한다. 보육원 입소 절차

한지연 기자
입력 : 
2025-10-30 13:54:19

뉴스 요약쏙

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여자친구와는 한국베트남 떨어져 교제를 시작했고. 여자친구와는 한국베트남 떨어져 교제를 시작했고. 베트남 사람들과 이야기를 나누다 보면, 남성의 외도나 두 집 살림에 관한 이야기가 농담처럼 오가기도 한다. 여기저기 돌아다니시다가 마음에 드는 친구 있으면 번호 물어보고 연락.

헤어진 남자친구가 베트남 여성과 국제결혼을 선택해 충격을 받았다는 40대 여성의 사연이 전해졌다.

마약이 검출되자 베트남 현지에서는 베트남 언론에 의해 알려진 성관계 거부로 인한 살인이 아닌.

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통계청에 의하면 2022년에 베트남 남성과 재혼한 한국 여성 556명 중 482명은 귀화한 한국인이었다.

지금 21살짜리 베트남 여자애 만난지 90일됬는디 난 34살 호텔에서 머물때 카운터봐서 꼬신애인데 베트남 10월 4일에가기로했다 표는 아직안끊음 티켓팅했다고 얘한테.

진지하게 들어주셈한국에 유학생으로 와있던 베트남 여자애였고 3년 사겼다여친 베트남으로 돌아갈때 나도 같이 들어가서 일하다가 지금은 사업 하려고 준비중임나 사흘전에 아시아나 타고 한국 들어왔는데 들어오기 몇일 여자친구 임신했다, 한국에 있는 베트남 사람들이랑 모임도 많고 이뻐도 베트남 남자 동생 많다고 하는거 들으니까 사귀고싶다 이런 느낌은 아니었음, 아침 출근길 여자 죽이지 말고 열심히 일해서 돈 벌어서 참하고 어리고 이쁘고 순종적이고 니 애를 낳아줄 동남아 여자 사와서 결혼하세요.
이건 모든 베트남 여자를 알지 못하기 때문에 내가 보고 느낀걸 적음.. 네이버 카페 검색해보니불가능에 가까울정도로 어렵다는데현실적으로 방법 없음.. 10 417 1 잡담 저라뎃 여친 있는건 대충 알았는데 12..

기대해서 왔는데 뱃녀기준으론 적어도 친중이더만페북친구 3000명정도인데 짱깨노래 스토리에 존나 넣고짱깨남친 사귀는거에 대한 거부감도 전혀없던데왜 우리나라. 이들 중 국적 확인이 어려운 2명을 제외한 480명의 귀화 전 국적은 모두 베트남이었다, 베트남 여자친구가 한국에 오려면 비자가, 내 친구중에서도 은근히 무시하는 친구도 있는거 같고 특히나 회사에서는 나보다 나이 많은 사람이 많으니까 괜히 기분나쁜말 들을까봐 여친 없다고 하고 다니는데 있는데 없다고 하는것도 여친한테 미안하고 내가 너무 과민하는 거야.

벗방 박아정 미래의 여자친구랑 마인드고 뭐고 똑같을 확률이 높다. 베트남인 여성 직원들 중 최연장자라서 우유의 나이몰이 희생자가 된다. Ahing으로 검색하거나 아래의 링크를 통해. 나의 베트남 여친 첫만남, 동거, 연애 아닌듯한 연애, 정식연애 이야기내가 워낙 컴퓨터도 스마트폰도 게임 안하고 인터넷도 그리 많이 안하는지라 디씨에 글 쓰는거 처음이다. 친구놈 나이는 30후반그런데 애를 반드시 가질 생각인지 여자 나이를 ㅈㄴ봄그런데 그럴만큼 재력과 스펙 외모가 되지 않아서항상 제대로 된 연애는 못하는중이고앞으로는 더. 붕스출석

부산딸램 쩡이 노출 여자친구가 베트남 사람일때 인식 어때. 우선 한국인들이 동남아베트남에 대한 인식이 대체로 안좋은 거 같음. 진지하게 들어주셈한국에 유학생으로 와있던 베트남 여자애였고 3년 사겼다여친 베트남으로 돌아갈때 나도 같이 들어가서 일하다가 지금은 사업 하려고 준비중임나 사흘전에 아시아나 타고 한국 들어왔는데 들어오기 몇일 여자친구 임신했다. 유학비자로 와서 방학때 알바하는듯, 학교는 제대로 가는지는 아직 의문. 아잉ahing 앱은 구글플레이, 애플앱스토어 등에서. 벤치프레스 삼두 디시

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베트남인 여성 직원들 중 최연장자라서 우유의 나이몰이 희생자가 된다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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