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한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 12:44:57

뉴스 요약쏙

화약류관리기술사 시험과목을 알아보겠습니다.

제가 처음준비할때2019년 4회는 서우 출판사 교재밖에 없었는데 작년에 문학을사랑한공학 출판사와 우리대호연구회 출판사 두. 무엇보다 이 자격증의 주된 목표는 바로 안전이다. _ 오늘은 화약류관리기사 응시자격에 대해 알려드리고자 하는데요. 이번 글에서는 2025년 화약류관리기사 시험일정과 합격.

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화약류관리기술사 기술사 자격은 기술자격증의 꽃이다, 면허 2급에 해당되는 화약류관리산업기사 응시자격을. 시험은 서우 출판사의 「 화약류취급기능사 」 로 준비하였습니다. 예전엔 하위 자격증으로 화공산업기사가 있었지만, 응시자 저조로 2012년 폐지됐다. 운영 지역 서울 구로, 부산 서면 등, 알려드리려합니다 화약류관리산업기사는 화약류전반에. 화약학, 발파학, 암석역학, 굴착공학 및 지반공학, 암석학, 화약류취급 및 발파에 관한 사항. 화약류관리기술사 는 화약류의 안전한 저장, 운반, 사용 및 해체와 관련된 전문 기술을 갖춘 최고 수준의 국가공인 기술자격 입니다. 화약류관리는 산업현장에서 실시하는 발파작업을 안전하고 효율적으로 수행하기 위해, 화약류 취급 및 관리, 발파 설계, 시공, 발파공해 방지대책을 수립하여 친환경적인 굴착 작업을 수행하는 일이다. 이번 1회차 화약류관리기사 합격 했습니다.

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화약류관리기사 자격증은 화약류 안전관리 분야에서 중요한 역할을 담당하며, 관련 산업에서 꾸준한 수요가 있습니다. 이에따라 기능사 1급과 기사 2급과 다기능기술자를 산업기사로 통합하게 되었다. 이 자격증은 특히 토목, 건설, 광업, 자원개발 등의 분야에서 필수적으로 요구되며, 발파 및 굴착과 관련된 업무를. Araboja 사실 바람 클래식의 원조는 바연에서 출발했다고 보면 됨. 화약류관리기술사 국가자격 시험일정 목록 전체. 그리고 자격증 취득 후 경찰청이 발급하는 면허증을 교부받아 1급 화약류관리보안책임자로 일할 수 있는데 「총포도검화약류등 단속법」에 의하면 월 2톤 이상의 화약 또는 폭약을 사용하는 현장에서는 1급 화약류관리보안책임자를 선임하도록 되어 있어 자격증 취득 시 취업이 유리한 편이다, 합격 인증 비전공자이고 내용도 워낙 많다보니 공부하는데 방향성을 잡기 어려웠습니다. 폐기물처리기술사 화공기술사 수질관리기술사 농화학기술사 대기관리기술사 4점 폐기물처리기사 화공기사 수질환경기사 농화학기사 대기환경기사 2점 폐기물처리산업기사 화공산업기사 수질환경산업기사 대기환경산업기사. 상위 자격증으로는 화공기술사가 있고, 안전관리 분야의 화공안전기술사도 있다. 화약학, 발파학, 암석역학, 굴착공학 및 지반공학, 암석학, 화약류취급 및 발파에 관한 사항. 각종 관련분야 취업뿐만 아니라 승진, 보직, 자격수당 등에서 우대받는 고급자격 면허증이다. 이에따라 기능사 1급과 기사 2급과 다기능기술자를 산업기사로 통합하게 되었다. 제가 처음준비할때2019년 4회는 서우 출판사 교재밖에 없었는데 작년에 문학을사랑한공학 출판사와 우리대호연구회 출판사 두 곳에서 필기 교재가 출판되었습니다. Professional engineer explosives and blasting. 폐기물처리기술사 화공기술사 수질관리기술사 농화학기술사 대기관리기술사 4점 폐기물처리기사 화공기사 수질환경기사 농화학기사 대기환경기사 2점 폐기물처리산업기사 화공산업기사 수질환경산업기사.

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이번 글에서는 2025년 화약류관리기사 시험일정과 합격.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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