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오프라인에서만 파는 액상, 맛 자체만 보면 진짜 역대급 인생액상이었음 생과일마냥 새콤하고 적당히 달고 쩐내도 없음. 아프리카 사고 야동

한지연 기자
입력 : 
2025-10-30 09:30:44

뉴스 요약쏙

갖고 사용 해봤지만 초기 궐련형 제품은 액상 전자담배에 비해 상대적으로.

얘는 줄담배때리면 토쏠리고 연초 삐가리 비슷하게 오더라고. 궐련형에서 액상형으로 넘어오신 분들께서는 그 차이를 더 확연히 느끼실 것 같습니다. 전자담배에는 일반 담배와 달리 수지가 포함되어 있지 않습니다. 전체적으로 보면 가격대비 참 괜찮은 기기다.

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액상형 전자담배는 니코틴이 포함된 액상 을 가열해 증기로 변환시킨 후 흡입하는 방식입니다.

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디시人터뷰 이 전자담배 액상 충전 어떻게하냐.

오프라인에서만 파는 액상, 맛 자체만 보면 진짜 역대급 인생액상이었음 생과일마냥 새콤하고 적당히 달고 쩐내도 없음, 전담 액상형은 타격감이 적어서 연초 피던 사람들에겐 공기마시는거 같아 부족한 느낌이지만 냄새가 안남 전담 궐련형은. 부작용을 일으킬 수 있는 유해물질 독성은. 본 시리즈의 1부에서는 전자담배의 두 주요 유형인 궐련형과 액상형 전자담배의 차이점 에 대해 집중적으로 다루고자 합니다. 안좋습니다 그외로 액상형 전자담배는 니코틴을 액상 형태로 식물성 글리세린에 섞어서 끓여서 수증기형태로 흡입하기때문에 몸에 해롭지 않습니다, 연초는 태우는 방식, 궐련형은 찌는 방식입니다. 17 궐련담배처럼 입으로 연기를 머금은. 액상형과 궐련형으로 나눠진 것으로 보입니다. 근데 이건 히말라야에서 뭐가 바뀐지 거의 동일한 향과 맛 슈가필터 갑 디자인이랑 궐련디자인도 존나 비슷함 멘솔이 더 쎈가, 얘는 줄담배때리면 토쏠리고 연초 삐가리 비슷하게 오더라고. 맛표현 미쳤고 입에 새콤한 맛이 세게 남는데 그런거 싫어하면 싫을수도, 다양한 맛과 니코틴 농도를 선택할 수 있어 흡연자들의 취향을 반영할 수 있습니다.

디시人터뷰 이 전자담배 액상 충전 어떻게하냐. 이제 막 전자담배에 입문하는 분이거나, 다른 기기로 교체하려는 분들을 위해. 이외에도 국내 중소회사들이 중국 oem으로 제조하고 있는 궐련형 전자담배 역시 온라인을 통해서 판매되고 있다. 대략 액상 23병 정도면 입호흡, 폐호흡 상관없이. 최근 나는 궐련 금연을 위해 액상형 전자담배를 애용하고 있는데, 문득 액상형 전자담배의 액상 주요 구성성분인 pg프로필렌 글리콜와 vg식물성 글리세린의 증기화 과정에서 발생하는 물질을 찾아보고 있었음.

갖고 사용 해봤지만 초기 궐련형 제품은 액상.

대략 액상 23병 정도면 입호흡, 폐호흡 상관없이. 갖고 사용 해봤지만 초기 궐련형 제품은 액상 전자담배에 비해 상대적으로.
일단 흡연 8년정도 됐고액상전자담배 이름모르는거 군대에서 1년쯤 피웠고릴 1년쯤 피웠음기기 망가지고 뭐 그래서 지금은 연초피우고있는데기계치는 절대로 아닌데 디시 트렌드 12. 일반 연초 흡연자를 제외한 궐련형, 액상형 전자담배로 넘어온 분들의 가장 큰 이유는 아마 건강 그리고 냄새 때문일 것입니다.
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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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