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이 표는 자신의 각인 레벨과 세트 효과, 엘릭서 등에 따라 예둔, 저받, 돌대의 효율을 비교할 때 아주 유용하게 사용할 수 있습니다. 오하시 미쿠

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 17:41:28

뉴스 요약쏙

배럭에서 빼온 보석 합성해서 9겁2개, 9작1개 됨.

20권 읽은 유각이 많아서 비싼거 나와도 팔아야할수록 효율 구려짐. 기본치적 51%로 가정하면아드3 vs 예둔3 vs 저받3아드 저받 예둔아드3예둔 vs 아드3저받아드저받 아드예둔아드1예둔 vs 아드1저받아드저받 아드예둔❗단, 오버치적일 경우하누마탄, 치적시너지 받은 블리츠 등엔 아드. 5싸이클에 마엘 두번씩 쓰면서 하니까 돌대 효율 문제는. 이번에 유물각인서 한개 읽으려고 로스트 빌드 만지고 있습니다.

예둔 돌대 10만골 여기선 깨지면 두꺼비보다 거래소에서 매수하는게 효율 좋음.

이번에 유물각인서 한개 읽으려고 로스트 빌드 만지고 있습니다. 무조건 예둔 치피증이 사멸 하나라서 예둔 효율도 높은데다가 사멸 달인 백어택 아드로 어느정도 치적 확보도 됨 이 상태로도 저받보다 나은데, 치적 시너지 있는 순간 압살임 무엇보다 저받은 스펙 올라갈수록 효율 구려서 고신속 돌대 채용하고 거진 버려졋다 보면 됨. 20권 읽은 유각이 많아서 비싼거 나와도 팔아야할수록 효율 구려짐. 이 표는 자신의 각인 레벨과 세트 효과, 엘릭서 등에 따라 예둔, 저받, 돌대의 효율을 비교할 때 아주 유용하게 사용할 수 있습니다. 세 각인의 기본 효과는 아래와 같습니다, 아리아컴퍼니 저는 버스트 1610따리 배럭이에요 로열가드 아뇨 돌대 풀효율 버스트 만날려도 예둔이랑 비슷하데요. 먼저 결론 부터 말하자면 돌대가 좋습니다 보통 뉴비 분들이 아드 3 에포1 세팅을 한다고 가정했을때 1620 미만 달인 엘릭서가 없다면 치적이 73% 입니다.

예둔 1은 아예 패널티고, 2는 있으나마나고, 예둔 1,2,3 효율.

결론은 딜은 돌대가 우세한데 마엘이나 광분 묻혀서 버스트 날려야함. 이번에 본섭 넘어오고 부터 꾸준히 즉발 돌대 잔재로 레이드도 다니고 짬나면 트리시온 치면서생각을 계속 해봤는데 돌대를 꼭 껴야할까. 버스트 치적 23+15+10+22 70프로기본이속 1퍼아덴 10퍼와인 3퍼만찬 3. 이 표는 자신의 각인 레벨과 세트 효과, 엘릭서 등에 따라 예둔, 저받, 돌대의 효율을 비교할 때 아주 유용하게 사용할 수 있습니다. 5싸이클에 마엘 두번씩 쓰면서 하니까 돌대 효율 문제는. 먼저 결론 부터 말하자면 돌대가 좋습니다 보통 뉴비 분들이 아드 3 에포1 세팅을 한다고 가정했을때 1620 미만 달인 엘릭서가 없다면 치적이 73% 입니다, 돌대가 이론상으로 예둔보다 고점이 높고, 추후에 엘릭서 치피 사용시엔 둘 간의 차이가 더 벌어집니다. 배럭에서 빼온 보석 합성해서 9겁2개, 9작1개 됨, 무조건 예둔 치피증이 사멸 하나라서 예둔 효율도 높은데다가 사멸 달인 백어택 아드로 어느정도 치적 확보도 됨 이 상태로도 저받보다 나은데, 치적 시너지 있는 순간 압살임 무엇보다 저받은 스펙 올라갈수록 효율 구려서 고신속 돌대 채용하고 거진 버려졋다 보면 됨. 만약에 혹시나 뜨는 97돌중에 아드2 다음으로 그나마 쓸수 있는건 돌대2 물론 안좋긴한데 원한 예둔 결대2가 너무 조트임.

이번에 유물각인서 한개 읽으려고 로스트 빌드 만지고 있습니다. 다만 돌대 채용시 사이클이 조금 덜 유연해진다는점, 피방만찬을 드셔야한다는점 정도가 불편하다고 생각하심 됍니다. 아직 1580이라 엘릭서 이후 고려x패치로 트포 치피증 추가되면 모르겠으나치피증 트포가.

+ 예둔 채용의 이유 극치명+사멸이라 치적이 매우 높은 캐릭터기본 치적 85%이고 수라의 길 브레이커의 채용 스킬의 트포에는 치피증 트포가 하나도 없어서 예둔의 효율이 좋음.

돌대 전설각인기준 이속 135% 일때 14% 이속 140% 일때 16% 이때 만찬이속5%을 상시로 먹겠다 해서 만찬을 포함해서 계산하는건 상관없지만 어차피 만찬은 공이속먹으니까 20분짜리 이속음식 먹고 135니까 돌대쓰면되겠지.. 세 각인의 기본 효과는 아래와 같습니다.. 각인은 기본적으로 원한, 환류, 돌대, 예둔 4가지와 아드, 타대, 저받, 에포를 선택적으로 사용이 가능합니다.. 예둔 1은 아예 패널티고, 2는 있으나마나고, 예둔 1,2,3 효율..

잔재 블레이드를 1680까지는 찍고싶어서 준비중인데요악세도 악세인데 돌도 새로깎아야하나 고민이어서 질문드립니다. 만약에 혹시나 뜨는 97돌중에 아드2 다음으로 그나마 쓸수 있는건 돌대2 물론 안좋긴한데 원한 예둔 결대2가 너무 조트임. 치명타 적중률 105%이동 속도 130% 갈망o예리한 감각2에 뭉가2 채용중. + 예둔 채용의 이유 극치명+사멸이라 치적이 매우 높은 캐릭터기본 치적 85%이고 수라의 길 브레이커의 채용 스킬의. 유키하나라미 와인먹는 비기가 있긴한데 그렇게 해서 돌대효율 강제로 끌어올려봐야 신속낮아서 10홍줘도 투철철 불안함 그냥 예둔을빼거나 예둔효율을 내기 위해서 치명펫을 주는게 맞는데 굳이 예둔효율뽑자고 밸류가 더 낮은 치명펫을. 기본치적 51%로 가정하면아드3 vs 예둔3 vs 저받3아드 저받 예둔아드3예둔 vs 아드3저받아드저받 아드예둔아드1예둔 vs 아드1저받아드저받.

5싸이클에 마엘 두번씩 쓰면서 하니까 돌대 효율 문제는. 추천각인 원한, 기습, 아드, 저받or예둔 중 택2. 광기버섯 부캐로 키우는데광기는 어짜피 저받패널티 없는거나 다름없는데대부분 돌대를 가드라고, 1,741 4 무명의 더쿠 stheqoo, 추천각인 원한, 기습, 아드, 예둔or저받 중 택2, 다만 돌대 채용시 사이클이 조금 덜 유연해진다는점, 피방만찬을 드셔야한다는점 정도가 불편하다고 생각하심 됍니다.

+ 예둔 채용의 이유 극치명+사멸이라 치적이 매우 높은 캐릭터기본 치적 85%이고 수라의 길 브레이커의 채용 스킬의.

5퍼갈망 12퍼합치면 공짜이속이 29. 2%가 나오는데예둔은 18%가 나오네요최종 딜증 차이가 1% 가까이 차이가, 광기버섯 부캐로 키우는데광기는 어짜피 저받패널티 없는거나 다름없는데대부분 돌대를 가드라고, 5퍼갈망 12퍼합치면 공짜이속이 29. 효율표 계산보니 비사멸예둔이 효율 1티어던데 그럼 굳이 안바꿔도 되는거아님.

오픈채팅 검색 비허용 배럭에서 빼온 보석 합성해서 9겁2개, 9작1개 됨. 치명타 적중률 105%이동 속도 130% 갈망o예리한 감각2에 뭉가2 채용중. 세 각인의 기본 효과는 아래와 같습니다. 광기버섯 부캐로 키우는데광기는 어짜피 저받패널티 없는거나 다름없는데대부분 돌대를 가드라고. 배럭에서 빼온 보석 합성해서 9겁2개, 9작1개 됨. 연모화 디시

역류성 식도염 호흡곤란 디시 2%가 나오는데예둔은 18%가 나오네요최종 딜증 차이가 1% 가까이 차이가. 추천각인 원한, 기습, 아드, 저받or예둔 중 택2. + 예둔 채용의 이유 극치명+사멸이라 치적이 매우 높은 캐릭터기본 치적 85%이고 수라의 길 브레이커의 채용 스킬의 트포에는 치피증 트포가 하나도 없어서 예둔의 효율이 좋음. 유키하나라미 와인먹는 비기가 있긴한데 그렇게 해서 돌대효율 강제로 끌어올려봐야 신속낮아서 10홍줘도 투철철 불안함 그냥 예둔을빼거나 예둔효율을 내기 위해서 치명펫을 주는게 맞는데 굳이 예둔효율뽑자고 밸류가 더 낮은 치명펫을. 다만 돌대 채용시 사이클이 조금 덜 유연해진다는점, 피방만찬을 드셔야한다는점 정도가 불편하다고 생각하심 됍니다. 영양제 추천 디시

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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