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메이플스토리 레프 도적 직업군 칼리 극딜 순서입니다. 카구라메아갤

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 11:44:06

뉴스 요약쏙

꽤나 오래전부터 꾸준히 해오고 있는 게임이 바로 메이플스토리인데요, 이번에는 119목 새로 등장한 캐릭터인 메이플스토리 칼리 육성과정 관련 글을 써보려고 합니다.

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꽤나 오래전부터 꾸준히 해오고 있는 게임이 바로 메이플스토리인데요, 이번에는 119목 새로 등장한 캐릭터인 메이플스토리 칼리 육성과정 관련 글을 써보려고 합니다.

대부분의 스킬 효과는 마스터 레벨 기준으로 작성되었습니다. 쿨이 도는대로 스킬만 꽂아도 못해도 80%정도의 딜링은 나온다고 본다. 기존 이스터님의 딜사이클 및 여러 게시글을 참고하고제자리 딜사이클을 하면 발현되는 챠크리의 갯수가, 2분주기 평딜러인 스커나 2분주기에 1분 준극딜 넣는 은월이나 걍 비슷해보여서, 메이플에서는 스킬 사용 주기가 존재합니다. 90초 준극딜, 3분 극딜 캐릭터호영, 카인 효율이 아주 좋았었다. 이와 관련한 효율적이고 안정적인 블크블이라는 딜 알고리즘은 아래에 서술함. 200초 극딜캐릭에서 3분180초 극딜. 칼리는 여러 직업중 방무와 크확이 상당히 낮은편에 속한다.

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칼리 코어강화 칼리는 2023년 1월에 출시한 레프의 도적 캐릭터입니다.

유튜브에서 칼리를 연구 중이셨던 한분을 소개시켜드릴건데마침내 칼리 딜사이클을 완료하시고 마지막 극딜 최적화 영상을 올리셨어요. 저는 쓰면 12초씩 누적으로 밀려서 그냥 2분마다 극딜쓰는데 다들 준극딜 잘 쓰시나요, 적어도 저는 칼리를 하면서 가장 신경쓰는게 준극 레투다 입니다 확실히 생존률이 올라가는게 느껴졌습니다.

최종 데미지 증가량이 마스터 레벨 기준 25%에서 30%로 증가됩니다. 스카이나에서 칼리 키우고 있는 아샤라고 합니당이번 하이퍼 버닝으로 칼리를 시작하는 유저들을 위해 가이드를 작성해 보았습니다. 칼리는 헥스나 아츠를 보이드로 캔슬해서 차크리를 만들고, 헥스 스킬을 써서 레조네이트로 발현해요. 90초 준극딜, 3분 극딜 캐릭터호영, 카인 효율이 아주 좋았었다. 칼리는 헥스나 아츠를 보이드로 캔슬해서 차크리를 만들고, 헥스 스킬을 써서 레조네이트로 발현해요.

3분 극딜 쓰고 90초 준극딜때 10초 기다렸다가 바인드 쓰나요아님 그냥 블로섬이랑 판데모니움 맞길 기도해야하나요준극딜 딜비중 많이 높나요. 칼리는 아크랑 다르게, 평타스킬로 캔슬하는게 아니라 쿨 달린 스킬보이드로 캔슬하는거라 좀 더 까다로움. 얼티, 블로섬을 극딜 이후에 돌리는 사이클입니다. 그래서 딜 넣는 방식을 정형화하여 살펴보는게 편함. 남들이 설명해주는 칼리 글들 찾아봤는데 걍 순서만 있고 자세한 설명이 없는 글들이 태반이라 내 개인적인 의견을 듬뿍 담아서. 은월 극딜 콤보좀 알려주실분 메이플스토리 에펨코리아 은잘알 출격좀요.

칼리 여러분께 도움이 될만한 영상을 공유할려고 합니다.

얼티, 블로섬을 극딜 이후에 돌리는 사이클입니다, 헥스 스킬을 자주 굴려줘서 레조를 터트려야하는 직업 특성 상스윕 스킬의 러쉬캔슬이 현시점 불가피하다는 점 알려드리면서 제가 돌리다가 찾아낸 딜사이클을 공유해드립니다. 200초 극딜캐릭에서 3분180초 극딜.

케모노파티 디시 차크람을 이용한 근접공격과 재빠른 이동 스킬의 연계로 자유로운. 최근 칼리 딜사이클에 푹빠져서윗러쉬캔슬아랫러쉬캔슬딜사이클 최적화극딜순서재사용대처방법 등등딜비교를 엄청 했습니다아마 10추글 보신분들은 아실거에요,보시다시피 분석하기 위해 녹화본이 엄청 쌓여있어요한장으로 다. 헥스는 메인 딜링을 담당하고 아츠는 보이드 스킬의 쿨감을 담당하며, 보이드는 차크리 생성을 주로 담당합니다. 칼리는 헥스나 아츠를 보이드로 캔슬해서 차크리를 만들고, 헥스 스킬을 써서 레조네이트로 발현해요. 칼리 사막의 비극 속에서 일어난 복수의 바람 칼리는 그란디스 하이레프 종족의 사제입니다. 칭칭 유출

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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