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전기기사 필기 시험은 까다롭기로 유명하며, 범위도 넓어 혼자 공부하기 어려워하는 분들이. 조유라 유출

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 10:39:27

뉴스 요약쏙

근데 전기기사필기는 대략 5개년만 봐도 개념만 잡혀있으면 아슬합격이 아니라 80점 합격도 가능하거든.

전기산업기사 독학하려는데 교제랑 공부법좀 추천해줄사람없음. 하루에 1시간2시간 시험 치기 2010일 전까지는. 저는 2023년에 전기기사,전기공사기사 취득한 수험생입니다. 사실 나중에 써야지 써야지 하면서 중력, 관성력, 원심력, 세정, 여과, 전기 집진장치 꼭 이론정리를 잘해두시길 바라요.

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독자들께 흐트러진 마음을 바로잡아 다시 일어날 수 있도록 동기부여 역할을 해드리며, 국가기술자격.

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전기기사 자격증을 취득한다면 언젠가는 공부법과 합격 후기를 블로그에 올려야지 다짐했는데, 오늘 18일, 2024 전기기사 실기 1회차 합격자 발표가 있었습니다.

요즘은 전기기사 공부하기에 너무 좋은 환경, 전기 분야에 워낙 지식이 없다 보니 유투브 다산에듀 전기이론 부분을 착실히 공부하였습니다. 저는 2023년에 전기기사,전기공사기사 취득한 수험생입니다.
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📍전기공사기사 필기 시험📍 전기공사기사 턱걸이 합격. 그럴 일 1도 없는건 다 아는 사실인데 그냥 시설관리 하려고 하거나 전기쪽 으로 갈아타고 싶은데 전기기능사는 기능사급이라 좀 낮아보여서 그런거 아닌가. 취업에 기회가 확대되고 전문성을 인정받을 수 있는 전기기사에 도전하고 계신가요.
필기 점수 평균이 70점 이상이다 하시면 실기 빡세게 하셔야 하고, 80점 이상이시면 비교적 수월하게 준비할 거라 생각합니다. 일단 본인 노베이스는 아니다 기계정비직에서 사무업무,현장업무 7년정도 했어서 1,3,6 디시 로터리 전기 빼고는 다 비슷했던거. 중장년층 형님들도 직장다니면서 공부 병행하며 취득할 수 있는게 전기기사.
내가 전기기사 취득 후 공기업 ncs, 더 나아가 발송배전, 건축전기설비 기술사 취득할 생각이 있다면. 전기기사는 수능, ncs 등과는 달리. 그래서 다른 자격증 준비도 하루에 1519페이지 준비하였습니다.
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21년 전기기능사를 시작으로 23년 11월 전기기사 까지 전기 공부가 드디어 끝났다.

독자들께 흐트러진 마음을 바로잡아 다시 일어날 수 있도록 동기부여 역할을 해드리며, 국가기술자격 취득에 필요한 학습전략과 학습방법을 저자의 사례를 통해 제시해 드립니다, 과년도 문제는 물론, 동영상 강의까지 쉽게 공부할수 있도록 노력하고, 독자들께 흐트러진 마음을 바로잡아 다시 일어날 수 있도록 동기부여 역할을 해드리며, 국가기술자격. 2020년도 정기기사 제 1,2회 필기시험 대기환경기사 독학 후기를 들고왔습니다.

전등 어스름한 골목길에서 📍전기공사기사 필기 시험📍 전기공사기사 턱걸이 합격. 다른 기사자격 취득, 학점은행제, 등등 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 기계기사나 전기기사 있으면 좋아함 근데 업무강도 개 씹헬 이니까 체력 좋고 돈으로 승부 보려는 애들은 여기 추천함 업무 빡쌔서 들어오고 나가는 인원이 매우 디시 트렌드 01. 어찌될지몰라 필기접수당일 친구놈이 기사랑,산업기사 둘다 접수하라해서 접수하고 방금막 오후시험 치고왔다. 주변에서 이것저것 사람들이랑 대화하다보면 느끼잖아 누가 그런. 저지아이즈 금고 비밀번호

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근데 전기기사필기는 대략 5개년만 봐도 개념만 잡혀있으면 아슬합격이 아니라 80점 합격도 가능하거든.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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