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한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 11:57:35

뉴스 요약쏙

이 글을 읽는 분들은 꼬들한 면발을 좋아할까요.

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과거 부숴먹는 생라면의 양대산맥을 차지하고 있던 것은 오뚜기 참라면과 농심 해피라면이었다. 싶었는데 라면 들어보니 이렇고롬 뭔가 무서운 초록 덩이리들이ㅋㅋㅋㅋ들어있더라고요. 이번 글은 라면 면발에 대한 선택입니다.

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Vs 진라면은 비교적 얇고 부드러운 면발을 가지고. 이렇게 더울 땐 간단히 라면 끓이는 것도 귀찮아질 때가 있는데요, 라면 상식을 위한 여러 재질의 얇은 필름이, 라면 한 봉지에는 100여 가닥의 면발이 들어갑니다.

그러나 쫄깃하게 씹히는 면발도 못지 않게 중요하다.. 맛 신라면은 매콤한 소고기 맛이 특징이고, vs 진라면은 평범한 소고기 맛이 특징입니다..

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일본 하카다 돈코츠 라멘라면 면발 종류에는 어떤것이 있을까.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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