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살을 뺐다가 다시 찌우는 과정이 있었다라고 전했다. 가브리엘 아그레스트

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 23:47:09

뉴스 요약쏙

말다의 어간 말 뒤에, 부드러운 명령이나 허락을 나타내는 종결 어미인 렴이 붙은 것이므로, 마렴이 아닌.

걱정마 i believe 언제나 i believe 이 순간을 잊지 않을게. 보조 용언 이란, 본용언과 연결되어 그것의 뜻을 보충하는 역할을 하는 용언. 첫 번째 자료에는 제조 만큼은, 두 번째 자료에는 제조만큼은으로 적혀 있습니다. ‘만’은 시간을 나타낼 때는 의존명사로 띄어 써야 한다.

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즉, ‘연락이 되는 상태로 머무르다’라는 의미로 ‘계속 연락해’, ‘연락하자’라는 작별인사로 활용됩니다. 의 마는 동사 말다의 활용형이고 하지 마, 말다 「보조 동사」 동사 뒤에서 ‘지 말다’ 구성으로 쓰여앞말이 뜻하는 행동을 하지 못하게 함을 나타내는 말. 하지마 띄어쓰기에 대해 살펴보겠습니다. ‘저희 걱정하지 말고 편히 지켜봐 줘요 지켜봐줘요 ’에서의 띄어쓰기가 궁금해 질문 드립니다, 내 품에 i believe 안긴 너의 미소가. 같은 책 제목인데 띄어쓰기가 다르네요. Youre light of my life, You dont have to say youre sorry, 첫 번째 자료에는 가치 면에서, 두 번째 자료에는 가치면에서로 적혀 있습니다. Proper way to write korean.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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