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주주야야비휴 이 근무패턴도 좋아보일지는 몰라도 야야근무때 야간근무하고 아침에 퇴근하고 다시 오후에 출근할때 이때 피로누적 데미지 심하게옴. 지디 승리 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 12:39:39

뉴스 요약쏙

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말씀하신대로 주는 주간근무, 야는 야간근무, 비는 비번일을 의미합니다, 여기서 참고로, 대부분 시설관리 분야는 용역회사들이 각 빌딩이나 아파트 등 시설에 관여하고 있어. 신기하다이짓거리를 어케 하는거냐1달하고 바로 추노 때렸는데나는 주야비휴 아니면 일근 당비비이 3가지 아니면 안하는게.

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진성중출 여기서 참고로, 대부분 시설관리 분야는 용역회사들이 각 빌딩이나 아파트 등. 여기서 시설관리 근무체계 3부로 주주야야비비 근무체계를 설명드리도록 하겠습니다. 세전 265 인데 너무 적은거같거든방재실에서 근무함 ㅇㅇ 적은거 맞아. 의료기관 일할때 퐁당퐁당 근무 서본적도 있긴한데이때 너무 좆같고 힘들던 기억땜에 되도록 고정적인 출근시간을. 월 300 연차 없음 성과금 상여금 없음 월세 안나감 출퇴근 5분컷 주주야야비비 vs 현대인프라코어 생산직. 집품 어플 디시

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급여는 업체마다 상이하며 보통 세전230260까지 있다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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