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영업직 종사자들도 자기들이 이런 이미지로 보이는 걸 감수하고서 잠재고객을 찾기 위해 의도적으로 하는 행동이라 개선의 여지는 없다. 예달쿵 벗방

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 14:43:05

뉴스 요약쏙

중소기업에서 근무하는 20대 직장인의 현실적인 하루갓생살기 위해 조금씩 노력중.

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대표적인 질문 3가지에 대한 답 쓰겠음.. 대표적인 질문 3가지에 대한 답 쓰겠음..

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월급기본 200에서 500까지 버는사람도 많다고. 보험가입 건수를 늘리기 위해 보험계약을 23개로 찢어서 가입시키려는 설계사들 만나보셨을겁니다.
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2015년부터 3년정도 설계사 일하다 때려치고 2년 독서실짱박혀서 합격하고 지금 하급 공직자로 근무중이다. 오늘은 영업직의 현실과 영업직이 적성에 안 맞는 사람의 유형들에 대해서 이야기해보도록 하겠습니다.
거래처가 대기업일수록 깔끔하고 중견중소일수록 추잡함. 2015년부터 3년정도 설계사 일하다 때려치고 2년 독서실짱박혀서 합격하고 지금 하급 공직자로 근무중이다.

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일단 본인은 외국계 제약사 다니고 있음영업결론만 말하면 ‘생각보다’ 할만함.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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