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한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 07:21:55

뉴스 요약쏙

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윤회사륜안을 개안한 사람은 카구야와 마다라 단 둘 뿐이다 카구야는 신수를 먹으면서 윤회사륜안을 개안했고. 사스케의 경우 물체의 위치를 바꿀 수 있었습니다. 오늘은 모든 동술의 시작이라 불리는 백안에 대하여 알아볼. 키미마로가 사용한 십지천탄은 손가락 끝마디의 뼈를 날리는데, 공살의 회골은 손이나 등에서 뼈를 곧게 솓아나게해서 부러뜨린 후 발사해 원거리 공격도. 이 술법도 혈계망라 팽창구도옥膨脹求道玉 나루토 작중 최강의 기술 십미의 인주력이 사용하는 구도옥의 혈계망라 버전 카구야 특유의 무진장한 차크라를 통해 무한히 팽창하는 구도옥으로 검은 제츠의 말로는 종국에는 한 차원을.

1 제4차 닌자대전 후반전에서 나루토가 마다라에게 양의 쿠라마를 빼앗겨 사경을 헤매다 오비토에 의해 음의 쿠라마와 1미, 8미의. 윤회사륜안의 동술이며 혈계망라에 속한다. 카무이처럼 자신만의 공간을 이용하며, 카구야는 무려 6개의 공간을 가지고 있다. 1만 오비토의 동력의 조각은 전설 난이도에서만 얻을 수 있다. 아메노미나카 와 같이 공간과 공간 사이의 거리가 너무 멀면 차크라 소모가 심하다.

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오오츠츠키 카구야의 수많은 차크라 주먹을 발사하는 기술은.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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