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전기안전관리자 자격증을 남들보다 빠르게 보유할 수 있었던 30대 지 현입니다. 젤로 맥스 와트

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 14:46:49

뉴스 요약쏙

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전기안전관리자 자격에 해당하는 자격증은 전기산업기사, 전기기사, 전기기능장, 전기기술사 4가지로 분류되는데요.

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결국 전기기사는 단기적으로 아주 잠깐 맛보는 자격증이고 전기안전관리자 타이틀 칭호때문에 대기업으로 이직하기도 힘들고 쓰레기다.

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전기기술인협회가 2013년 발생한 전기화재사고 7731건을 전기안전관리자 선임 형태별로 분석한 결과 용역업체가 관리하는 사업장의 화재비율이 가장 높았다, 7731건 중 75kw 이하 일반용 전기설비 6251건과 1000kw 미만 설비에서 발생한 사고를 제외한 550건 중 320건이 시설관리 용역업체에서 발생했다, 본인은 30초반으로 이제 전기공장공무 8개월차에 접어든 햇병아리임. 솔직하게 기사나 산업기사 자격증 조건되시면 2년안에 스펙쌓고 좋은곳으로, 각 종 기능사자격증 무쓸모 돈낭비 시간낭비전기산업기사 전기기사 필수불가결 무조건 따야 하는 시설계의 끝판용 대장 천황 황제각 종 산업안전기사,사무자동화산업기사,컴활1,2급 3034세 미혼율 3배 늘었다디시글을 본 40대 더쿠.
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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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