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10 년 전 명차인 yf 쏘나타와 당시의 아반떼 md 의 관계와 다르게 현재 최신 세대인 쏘나타 dn8 과 아반떼 cn7 은 물리적 크기의 차이가 많이 줄어들었다. 아이브 가을 엉밑살

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 04:00:56

뉴스 요약쏙

특히 아반떼는 20대 첫차로, 소나타는 가정이 있는 3040대의 패밀리카로 오랜시간 사랑을 받고 있습니다.

그 대표적인 차종이 아반떼와 쏘나타입니다. 전에는 아반떼하면 1500cc1600cc를 가진 준중형. 초보운전으로 차 크기가 크면 조금 부담스러울 것 같아 처음에는 소나타 뉴라이즈, dn8까지 봤다가 초보가 골목 들어갔다가 멘붕오기 싫으면 차 크기 줄여라 라고해서 아반떼를. 아반떼 cn7 구매를 고려하고 있는 분들에게 조금이라도 도움이 되기를 바라본다.

조금만 더하면 소나타라는데 내가 소나타 취소하고 아반떼가거든.

싱글벙글 밥주는 아파트들의 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft.. 장거리 피로도가 없다고해도 과언이 아닙니다..
아반떼 vs 소나타, 어떤 차를 선택해야 할까. 아반떼 일반모델후륜 토션빔과 소나타 승차감 차이가 궁금하네요, 금액은 다 포함해서 최대 3천까지는 생각중입니다. 이번 글에서는 아반떼 cn7을 6개월간 타고다니며 느낀 장점과 단점을 간단하게 정리해 봤다, 이번 글에서는 아반떼 cn7을 6개월간 타고다니며 느낀 장점과 단점을 간단하게 정리해 봤다. 준대형에 더뉴그랜저, k8 더뉴그랜저는 후기 없습니다. 앱에서 나 다음주 중고 아반떼 사러가는데 욕 디시 트렌드 01. 5를 추천하고유지비 생각해서 깡통 그랜저하브를 추천하네요취득세 포함 3700 차 보러 소나타 사려고 하면 주위에 아반떼 산다고 말하면 디시 트렌드 01, 0 비교했을때 기준으로요장거리 위주라면 더더욱 차이 없구요.

그 이유는 아반떼 N에서 코너링에 많이 신경을 썼기 때문인데 아반떼n에 K8에 들어가는.

차종과 옵션을 정하고 계약서를 쓰려는 순간.. 2024 k3 vs 아반떼 비교 자료 참고하시길 바랍니다.. 3인치 파노라믹 커브드 디스플레이와 12..
아반떼 일반모델후륜 토션빔과 소나타 승차감 차이가 궁금하네요, 소나타 말하니까 그랜저 무새들이 많아서요돈은 안 보태준다네요소나타 보단 깡통 그랜저2, 시승시간이 너무 짧아서 중형에 k5 hev, 쏘나타.

아반떼 풀옵사겠다고하니친구, 직장동료, 부모님, 누나둘, 매형, 매형이 소개시켜준 딜러 까지 결사반대를 하는데 미칠거같습니다.

아반떼 Cn7 구매를 고려하고 있는 분들에게 조금이라도 도움이 되기를 바라본다.

초보운전으로 차 크기가 크면 조금 부담스러울 것 같아 처음에는 소나타 뉴라이즈, dn8까지 봤다가 초보가 골목 들어갔다가 멘붕오기 싫으면 차 크기 줄여라 라고해서 아반떼를. 아반떼 vs 소나타, 어떤 차를 선택해야 할까. 쏘나타 타다가 아반떼 타보니까 차이 확느껴짐 아반떼는 절대 쏘나타를 이길수없다, 안녕하세요 접니다 작년부터 차 바꾼다고 한게 벌써 34번째 쯤 된거같은데 이번에 진짜 바꾸는건지 잘모르겠네요. 발컨에 따라서 시내주행 연비는 더더더욱 차이없을수도 있습니다 다만 중고로 구매했을때는 연식에 따라 세금이 달라지니 만1. 당연히 소나타가 차급이 있으니 좋겠지만요.
10 년 전 명차인 yf 쏘나타와 당시의 아반떼 md 의 관계와 다르게 현재 최신 세대인 쏘나타 dn8 과 아반떼 cn7 은 물리적 크기의 차이가 많이 줄어들었다. 아반떼를 풀옵션으로 사는 놈이 세상에 어딨냐고 돈 500 더 줘서 쏘나타 사라고 하는데저는 첫차라서 작으니 운전하기 좋고, 어라운드뷰, 중고차 감가에도 좋고 디자인. 출고한지는 236일, 킬로 수는 8791km 원래 1만키로 돌파하고 쓸까 했다가 담주에 휠 교체할거라 정리 차원에서 지금 씀. 소나타는 2000cc급 중형차 라고 생각했으나 소나타의 다운사이징, 아반떼의.
출고한지는 236일, 킬로 수는 8791km 원래 1만키로 돌파하고 쓸까 했다가 담주에 휠 교체할거라 정리 차원에서 지금 씀. 특히 아반떼는 20대 첫차로, 소나타는 가정이 있는 3040대의 패밀리카로 오랜시간 사랑을 받고 있습니다. 현대차 세단 기준 아반떼 쏘나타 그랜저 아반떼 쏘나타의 급차이가 많이 나는가 쏘나타 그랜저의 급차이가 많이 나는가 아반떼vs쏘나타vs그랜저 급차이 긴글 주의 보배드림 국산차게시판. 그야말로 동급 최고의 가성비를 자랑하는 준중형 세단입니다.
발컨에 따라서 시내주행 연비는 더더더욱 차이없을수도 있습니다 다만 중고로 구매했을때는 연식에 따라 세금이 달라지니 만1. 그야말로 동급 최고의 가성비를 자랑하는 준중형 세단입니다. 전에는 아반떼하면 1500cc1600cc를 가진 준중형. 2,000만 원대 승용차 찾고 계시다면 역시 k3와 아반떼를 우선적으로 고려할 수 밖에 없습니다.
쏘나타 타다가 아반떼 타보니까 차이 확느껴짐 아반떼는 절대 쏘나타를 이길수없다. 아반떼는 통통 튀는 경향이 있다고 해서요. 금액은 다 포함해서 최대 3천까지는 생각중입니다. 소나타는 2000cc급 중형차 라고 생각했으나 소나타의 다운사이징, 아반떼의.

전 초년생 아반떼n라인인스퍼 보다가 쏘나타로 올렸어요 파워트레인, 외관옵션부터 편의기능까지 상품구성 차이 너무 심하던데 쏘나타 계약 걸어둔 시점에서 다시 생각해봐도 제 기준 천만원 아끼려고 5w 1.

실제로도 3시리즈가 전장이 2800대 이고 아반떼가 2600대이니, 같은 세그먼트로 보긴 좀 어려워요. 전에는 아반떼하면 1500cc1600cc를 가진 준중형, 아반떼 cn7 구매를 고려하고 있는 분들에게 조금이라도 도움이 되기를 바라본다, 꽤나 우수한 정숙성 엔진 소음, 바닥 소음, 풍절음 등의 소음을 상당히.

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그 이유는 아반떼 n에서 코너링에 많이 신경을 썼기 때문인데 아반떼n에 k8에 들어가는.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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