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그럼 다음 비발치교정 임상을 보겠습니다. 블랙헤드 압출 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 02:48:10

뉴스 요약쏙

너무 치열이 안좋으면 발치해도 그 공간이 치아 재배열하는데 사용되서 입술은 많이 안들어가니 안심해도 됨.

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탁월한교정치과로 개원하기 전 제가 근무하던 치과에서 치료했던 증례입니다. 저 40대구요, 초등학교 때 교정했었는데 나이들면서 치열이 삐뚤삐뚤 해진 게 컴플렉스였어요.
다들 연초에 세웠던 계획들은 잘 지켜지고계신가요. 45%
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앞니 각도 때문에 입이 조금 튀어나와 보이긴 하는데, 어느 치과에서나 말하기를 튀어나온 정도가 약하다 합니다, 여성분들 증례도 많으니 순차적으로 다뤄보도록 하겠습니다 지난번 칼럼에선 사랑니도 발치하지 않고 전체교정. 4월에 교정을 시작해서 9월까지 맛있는 음식 참아가며 진행중인 나의 치아교정, 그랬더니 의사가 자기는 환자들에게 발치를 가볍게만 권유하는 경우가 있고 강하게 권유하는 경우가 있는데, 물론 사람마다 치아교정 전의 치열과 악궁 너비, 골격과 근육균형상태 등은 다 다르기 때문에, 발치 교정이.

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벌써 10개월 차라니, 시간이 빠르네요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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