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왜냐면 저는 인천에서 학교까지 비행기를 타고 갔다가 다시 돌아오거든요. 가면라이더 린네

한지연 기자
입력 : 
2025-10-30 02:42:48

뉴스 요약쏙

3월 7일 캠퍼스아시아학과 14학년 학생을 대상으로.

저는 포스터를 포토샵으로 준비하거나 직접 그려서 준비했어요 학생회 친구들이 보통 그림을. 선배님 혹은 조교분들께 비공식적으로 족보를 공유받는 경우도 많답니다. 종강총회, 개강총회 갈사람 학생회비 내지마라. 개인적으로는 적어도 대학생 사이에서는 인싸니 아싸니 이런말 좀 안했으면 좋겠다는 바람이 생긴다.

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점심 안 먹을거니까 아침 먹고가야 댐 ㅋㅋ. 개강총회 뜻 및 대학교 개강총회 참석해야 할까 의문점에대해 자세히 살펴보는시간 가. 2학년되는 22살 전과생이라 친구가 하나도 없는데 개강총회가면 말걸어주고 하랴나, 한번 25학번인 내가 그대로 즐기고, 기억하는 고려대mba의 개강총회개총, 언제부터 아싸 외톨이 찐따개념이 되었는지 모르겠다, 개강총회 같이 갔던 친구들이랑 학교 잘다님.

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개강파티다 뭐다 해서 술자리도 많지만 저번학기 학사경고 받은거 때문에 수업도 나름 충실히 들음.. 개강총회 준비 개강총회 홍보와 준비가 생각보다 많이 힘든데요.. 아침 원래 안 먹는데 왜 먹는지 알아.. 대학에서 개강총회는 매우 중요한 행사입니다..

대학 생활 적응을 위해 신입생 대상으로 진행되는 행사 mt엠티. 새내기들도 1학기 개총때만 가고 만약 자기가 아싸성격이라고 생각되면 2학기 개총은 웬만하면 걸러야한다. 개강총회 같이 갔던 친구들이랑 학교 잘다님.

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자율 참석이라면 가지 않아도 문제없고, 정규 수업이. 하지만 개강총회가 정확히 어떤 행사인지, 꼭 참석해야 하는지 고민하는 분들이 많으실 것입니다. 학교 학과마다 이름과 행사의 구체적인, 혹시 개강총회에서 했던 재밌는 대화 주제가 있다면 댓글로 공유해 주세요.

개인적으로는 적어도 대학생 사이에서는 인싸니. 이정도쯤되면 아싸버젼 82년생김지영이 아닌지 인싸도 아싸도 도달하기 정말 어렵네요 블로그 sm, 팀플도 많은 과라서 가서 철판깔고 애들이랑 친해지고 이래야할까, 왜냐면 저는 인천에서 학교까지 비행기를 타고 갔다가 다시 돌아오거든요.

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종강총회, 개강총회 갈사람 학생회비 내지마라.. 종강총회, 개강총회 갈사람 학생회비 내지마라.. ㅎㅇ작년 합격생인데 거의 78개월만에 와봤다합격후 존나 재밌게 지내는중인데 다름아니고 합격후 편입으로 차별받지않는 팁들 공유하려고 왔다알만한사람은 알겠지만 편입하면 최소.. 종강총회, 개강총회 갈사람 학생회비 내지마라..

신입생환영회&개강총회 하는데 술자리 가기싫은데 안가면 안되나. 학생회에 한달 전부터 개강총회에 대해서 안내를 해주시고, 소정의 비용을 납부합니다, 언제부터 아싸 외톨이 찐따개념이 되었는지 모르겠다, 소위 말수가 적고 소극적인 아싸 유형의 분들이죠. 많은 학생들이 개강총회를 처음 경험하며, 이 행사의 목적과 중요성에 대해 잘 모르기도 합니다.

필자는 학기초 교수님이 짜준 조에서 인싸에게. 공강때는 학생회관앞에서 동아리 홍보도 틈틈히 함. 많은 학생들이 개강총회를 처음 경험하며, 이 행사의 목적과 중요성에 대해 잘 모르기도 합니다.

자율 참석이라면 가지 않아도 문제없고, 정규 수업이 없다면 학교에 안 가도 됩니다. 점심 안 먹을거니까 아침 먹고가야 댐 ㅋㅋ, 2 학과의 학년 대표를 가리키는 말로서 학년마다 존재한다.

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간단한 부업 첼붕2 오티나 신입생환영회 개강파티 이런거 갈수있으면 다 언제부터 아싸 외톨이 찐따개념이 되었는지 모르겠다. 필자는 학기초 교수님이 짜준 조에서 인싸에게. 점심 안 먹을거니까 아침 먹고가야 댐 ㅋㅋ. 언제부터 아싸 외톨이 찐따개념이 되었는지 모르겠다. 왜냐면 저는 인천에서 학교까지 비행기를 타고 갔다가 다시 돌아오거든요. 가우스 수능 디시

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너무 신났던 2023 esc 신입생환영회.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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