그런데 원시역과 서화성남양역 연결을 신안산선에서 공사 하는데 신안산선 공사가 더 늦은 관계로 서해선 전 구간 연결은 당분간 어려울것 같네요 이름대로 서해를 종단하는. 북으로 대곡서화성간 광역철도구간과 이어지고 남으로 장항선과 이어진다. 이로 인해 지난 11월에 개통되었던 서해선복선전철 서화성남양역 역 주변으로 투자가능한 역세권토지가. 자율주행차 실험도시 kcity가 위치해 있고, 이를 지원할 국가산업단지4차산업지원지구가 올해 분양을.

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서화성남양역 북서쪽으로 송산 고정리 공룡알화석지와 한국교통안전공단 삼존리자동차안전연구원이 있다.. 물리적으로는 경의선 직결, 교외선과도 직결이 가능하게는 해 놓음대곡역소사역원시역서화성남양역홍성역장항선 직결 구간이 한 선로로 이어질 예정이며, 이 중 일산역대곡역소사역원시역서화성남양역..

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광명역 에서 소사원시선 시흥시청역을 경유해 서해선복선전철 서화성남양역옛 송산역과, 서화성역의 경우 서화성남양역, 송산역, 송산그린시티역 등 다양한 명칭으로 불려왔으나, 최종 개통 이전에 서화성역으로 명칭이 확정되었다. 일반철도 노선은 계획이 있으나 수도권 통합요금제로 이용하는. 서화성남양역으로 시 차원에서 역명을 결정했을 당시 역명에 관해 여러 의견이 있었다.

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노선 이름은 서해선수도권 전철 서해선와 햇갈리지 말자. 서화성남양 방면 서화성남양 a 20242025년에 서화성남양역 방면으로 연장될 예정이고, 원시역과 서화성남양역 사이에 건설되는 국제테마파크역은 그보다 한참 후인 2027년경 개통될 예정이다. 별망로는 왕복 4차로에 불과해 국도 치고 교통이 불편하다.

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