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저탄고지, 간헐적 단식, 삭센다안해본 다이어트가 없어요. 검은사막 접속에 실패했습니다

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 11:16:37

뉴스 요약쏙

위염이 있는 상태에서 간헐적 단식은 개인의 상태에 따라 다를 것입니다.

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저탄고지의 경우 저는 기름기를 많이 먹으니 위염이 생기더라구요.. 급성 위염 등이 발생한 경우에 소화불량, 위장 부근의 불편감, 심와부명치 통증, 복부 팽만감, 식욕부진, 트림, 구토, 오심, 열감 등의 증상이 나타날 수 있는데요..
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어떤 이들은 커피를 특정 시간에 마셔야 한다는 이야기에 불편함을 느끼실 수도 있습니다. 저탄고지의 경우 저는 기름기를 많이 먹으니 위염이 생기더라구요. 또한 간헐적 단식은 체중 감소를 촉진할 수 있으며, 이는 과체중이 증상을 악화시킬 수 있기 때문에 위염 환자에게 유익할 수 있습니다, 특히 방탄커피이거 위 안좋은 사람에게 직빵이에요. 간헐적 단식이 소화기능을 직접적으로 향상 시킨다는 과학적 근거는 없으나 비만이 위식도역류질환과 같은 기능성 위장 질환의 원인이 되므로 간헐적 단식을 통해 비만인 사람이 정상체중이 된다면 소화기능도 개선될 수 있을 것으로.

간헐적 단식이 소화기능을 직접적으로 향상 시킨다는 과학적 근거는 없으나 비만이 위식도역류질환과 같은 기능성 위장 질환의 원인이 되므로 간헐적 단식을 통해 비만인 사람이 정상체중이 된다면 소화기능도 개선될 수 있을 것으로.

저는 앞선 글에서 간헐적 단식 때에 커피를 마시기 좋은 시간에 대해 간략히 다루었습니다. 슬로 라이프를 산다면서, 너무 인생을 빡빡하게 몰아가는 건 아니냐는 반론이지요. 요새 유행하는 간헐적 단식에 따르자면 점심을 굶어선 18시간 못채우는데 말이죠, 이전에 한창 유행했던 간헐적 단식 168 방법에 대해 포스팅해보려고 한다.

위염으로 인한 급만성 증상으로 식사 섭취에 제한을 받을 수 있습니다.. 168 방식 하루 16시간 공복 후, 8시간 동안만 식사합니다.. 안녕하세요, 하이닥 소화기내과 상담의 현일식 입니다..

요새 유행하는 간헐적 단식에 따르자면 점심을 굶어선 18시간 못채우는데 말이죠.

단순히 18시간 공복 해서 속쓰림 보다는 제가 생활습관이 안좋아서 속쓰림 생기는 건가요. 검토 결과 운영에 적합하다고 판단되는 회원에게 매니저 권한을 위임하게 됩니다. 급성 위염 등이 발생한 경우에 소화불량, 위장 부근의 불편감, 심와부명치 통증, 복부 팽만감, 식욕부진, 트림, 구토, 오심, 열감 등의 증상이 나타날 수 있는데요. 16시간의 단식과, 8시간의 식사시간을 가지는 168 방식이에요.

196일이 지났으니 어느덧 반년이 훌쩍 넘었네. 하루 중 16시간 동안 아무것도 먹지 않고 나머지는 자유롭게 먹고 마셔도 된다는 168 간헐적단식 붐이 일고 있다, 그생활 6개월 정도 하니까 이젠 병원도 안가고 약도 아예 안먹음.

그러나 간헐적 금식과 위염에 대한 잠재적인 단점도 고려해야 합니다.

최근 방송에서 ‘간헐적 단식’이 소개된 뒤 관련 서적이 쏟아지는 등 사회적인 논란거리가 됐다. 여름이 다가오면서 살을 어떻게 뺄까 고민하던 중 눈에 들어온 간헐적 단식. 아침은 안먹고 점심은 조금만 때론 안먹고 저녁 중심으로 먹습니다. 그러나 위염이 심하거나 개선이 되지 않는 경우에는 삼가는 것이 좋습니다.

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잠을 안자든가 매운 음식 먹든가 등등 현실적 이고 정확한 답변 해주시면 정말 좋겠습니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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