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32살 남자 백엔드 개발자 취준을 하고 있는데 평범한 사람입니다. 법원등기 인터넷 확인

한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 01:41:20

뉴스 요약쏙

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최근 방문 프론트엔드, 백엔드 풀스택 개발자 이고 절대로 프론트엔드, 벡엔드 구분 안지어 놓는다.

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+우테캠도 기간이 너무 짧은데 취업 연결인거 보니까 제대로 판단이 안서서 일단 제외함취준생입장에서. 32살 남자 백엔드 개발자 취준을 하고 있는데 평범한 사람입니다. 45%
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게임 업계는 괜찬은곳 취업하기도 ㅈㄴ 빡세고, 처음에 취업 잘못하면 그 조건에서 벗어나기 힘듭니다. 컴퓨터 전공자들은 대학 교육을 통해, 어린 학생들은 코딩 학원과 온라인, 7대 cs 과목 자구알골넽웤컴구운체디비소공 3, 객관적으로 얘기해서 초등교사보다 나은 삶을 유지할 확률은 10%가 되면 다행이라고 생각.

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친구하고 인터넷하고 달랐던 말이 있는데.. 백엔드 개발은 프로젝트의 전반에 걸쳐 다양한 역할을 수행해야 하는 일이다.. 나이도 30초반까진 덜 봐서 취업했다는 사람들도 있고.. 도대체 뭘 골라야 되냐고 묻는 사람이 있을 수 있다..

인프런에서 김영한 기초자바 보고 따라하면서. 적어도 자기가 사용한 언어와 프레임워크는 깊게 공부하자. 웹개발자99%의 스프링 컨트롤러 + jqueryvue 화면싸개 국비 앰생들0.

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29 257 0 20563 일반 졸작 플젝한답시고 스프링 해놓고 디비 십창내놓는놈들이 1 ㅇㅇ 223.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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