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오닉스 북스 페이지 디스플레이에는 최신 e ink carta 1200 터치스크린이 장착되어 있으며 300ppi의 고화질로 모든 단어가 선명하게 표현되어, 눈의 피로는 줄이고 더욱 쾌적한 독서가 가능하다. 오나니즘

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 23:02:42

뉴스 요약쏙

리페프 쓰는데 눕독할때 좀 큰거 같고, 이제 바꿀때 된거 같아서 고민 중인데휴대성 생각하면 포크5가 끌리고성능, 물리버튼 생각하면 페이지가 끌린다밀리의 서재 주로 이용하는데 뭐가 나은지 추천좀사실 페이지가 더 끌리.

오닉스 북스 페이지 디스플레이에는 최신 e ink carta 1200 터치스크린이 장착되어 있으며 300ppi의 고화질로 모든 단어가 선명하게 표현되어, 눈의 피로는 줄이고 더욱 쾌적한 독서가 가능하다. 그래서 이북리더기를 알아봤는데 생각보다 비싼 가격에 고민할 겨를도 없이 구매를 포기했었다. 8mm 동일하고, 6인치inch입니다. 위 5가지 중 어떤 리더기가 제일 괜춘.

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오닉스 북스 포크5 및 포크5s 사이즈 모두 148 X 108 X 6.

이북리더기에 대해 모르시는 분들을 위해 잠시 설명을 드리자면,발광하여 화면을 보여주는 스마트폰과 다른 종류의, 반사광을 사용하는 e, 지금 사용중인 전자책은오닉스 포크3 인데 그전에 사용했던 오닉스 리프2화이트 색상랑 간단 비교를 해보자면. 오닉스 북스 페이지 디스플레이에는 최신 e ink carta 1200 터치스크린이 장착되어 있으며 300ppi의 고화질로 모든 단어가 선명하게 표현되어, 눈의 피로는 줄이고 더욱 쾌적한 독서가 가능하다.

오닉스 페이지를 들어보니까 너무 얇고 가벼운거에요. 상품명 케이스증정오닉스 북스 팔마1 블랙화이트 6. 특성go color 7page비교화면 종류kaleido 3 color screencarta 1200 monochrome screen컬러 vs 흑백해상도300ppi b&w, 150ppi color300ppi컬러 모드시 해상도 차이프로세서2. 일단 디자인은 마스7이 너무 마음에 들어 근데 무게가 내가 손목이 지금 개복친데 집에서 눕독+거치대로만 쓴다고 하면 마스7도 괜찮아. 57,000원 네이버페이 ko selection, 오닉스 포크5s 한글화반글화 최신 방법 펌웨어 업데이트 3.

이북리더기 카페에서 위 조건을 충족하면서 가장 많이 선호하는 모델이 바로 오닉스 페이지 리프3 였다.

페이지의 물리버튼은 단단한 느낌이 마감이 좋다고 느껴집니다. 그전에 사용했던 오닉스 리프2 화이트 색상랑 간단 비교를 해보자면. 페이지의 물리버튼은 단단한 느낌이 마감이 좋다고 느껴집니다. 최근에 나온 최신 이북리더기인, 오닉스포크5 소개드리려고 해요. 7인치 보다가 7인치 페이지 최신 했는데.

이북리더기 쓰는 나 어쩐지 멋져 보이지 않을까. 이북리더기 쓰는 나 어쩐지 멋져 보이지 않을까. 저는 인터넷 사이트 29cm에서 구입했는데 이틀만에 금방 도착해서 너무 좋았어요. 구입하기로 마음을 먹고, e북 카페에 가입하여 분위기를 살펴 보니, 6인치와 7인치를 많이 구입하는 것으로 보였고, 6인치를 대중적으로 많이 이용하나, 7인치로 갈아타는 사람들도 눈에 띄었다. 본문에서는 내가 오닉스의 페이지 모델을 선택한 이유와 실 사용기를 공유해 본다.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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