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한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 07:44:50

뉴스 요약쏙

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종종 팔꿈치나 손목이 저린다는 사람이 있다, 가능한 만큼 손의 아랫부분으로 바를 잡아주자. 이걸 최대한 외회전 한상태를 유지하면서 벤치를 하는거임.

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그렇다고 너무 위로 올라가서 벤치 거치대에 걸릴정도가 되진 말자.. 아마 팔꿈치주변 인대나 근육조직이 부상을 당하신거같으니 빨리 근처병원가셔서 진료받으시고 전문의와 상담받으시는걸 추천드립니다.. 운동 중에 팔꿈치에서 나는 소리에 당황하셨나요..

벤치 거치대에 안걸리고도 조금 여유 있을정도. 팔 길이가 짧으면 그립을 보통보다 좁게 잡는다, 해결법은 스타팅자세에서 확실히 숄더팩킹하여 견갑골을 벤치에 박아넣어라, 그립은 스탠다드 그립, 프레스그립불독그립, 썸리스 그립 힘이 부족할때 습관적으로 나오는 팔꿈치 내회전을 잘 막아줄 정도의 외회전을 유지하는게 핵심입니다.

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그렇다고 너무 위로 올라가서 벤치 거치대에 걸릴정도가 되진 말자.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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