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한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 14:03:31

뉴스 요약쏙

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하체 근육통 완화를 위한 다양한 방법과 팁을 소개합니다. 하체 운동 후 근육통이 심한 이유는 근육량이 많아서다, 하체 근육은 사람에 따라 다리지만 보통 전체 근육량의 5070%를 차지한다, 운동 후 통증이 찾아오는 시점, 통증의 정도에 따라 단기성 근육통, ‘지연성 근육통’ 등으로 나뉜다. 항상 운동해야지 하다가 하루 하고 근육통 씨게 와서 풀릴때까지 쉬다가 흐지부지되는것만 반복하는데 근육통 사실상 뉴비들은 상체,하체 2분할로 크게 올게 쪼금, 20180123 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시 nft 하체, 팔은 비대한데 상대적으로 어깨가 약해보이고절대적으로 봐도 어깨가 헬창들이 어깨가 좋은 게 아니다.

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운동선수들이 처음부터 무겁고 힘들게 운동하지 않다는게 그 증거입니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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