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한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 08:59:35

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긍정적이고 중요하다고 생각했던 것들을 기록으로 남기면 더 기억하기 쉬운 건 당연지사고.

오늘 알아볼 끈다와 끊다 또한 마찬가지 인데요. 切り取り線は「절취선」と言います。 チケットを買うこと、切り取ることは「표를 끊다」と言います。普通何かを切り取ることを자르다と言いますが、慣用句的な表現です。 표, 티켓ticket チケット 끊다, 자르다 切る. 「끊다」という動詞は「줄을 끊다紐を切る」のように何かを「切る」という意味で使われたり、「담배를 끊다タバコをやめる」のようにあることをやめるという意味で使われることが多いです。ところで「표를 끊다」というと「買う」の意味になります。. 돌아오는 비행기 티켓팅 안하고 편도로 티켓끊고 놀러갔다가귀국할 때는 제 마음대로 그때그때 티켓팅 할 수 있나요.

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우리가 사용하는 단어 중에는 헷갈리는 단어들이 많습니다. 아시아나항공 유럽 직항 항공권 가격 이코노미스마티움 꿀자리, 엑스트라 레그룸 꿀자리, Imagine a train ticket or any other ticket for that matter pop out of a ticket machine, and you gently sever, break off, cut off the ticket for yours to keep. 「끊다」という動詞は「줄을 끊다紐を切る」のように何かを「切る」という意味で使われたり、「담배를 끊다タバコをやめる」のようにあることをやめるという意味で使われることが多いです。ところで「표를 끊다」というと「買う」の意味になります。. 당근 노트북 리셀러 수준 디시인이 당근에 노트북 팔았는데 구매자가 바로 다른 사람에게 되팔고 문제 생기.

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일단 끈다와 끊다가 어떠한 뜻을 가지고 있고 어떠한 발음을 가지고 있는지 살펴본 후, 앞으로 헷갈리지 않기 위해서 숙지해둬야 구분법까지 알려드리도록 하겠습니다.. 끊다와 끈다의 차이에 대해 살펴보겠습니다.. 그리고 지하철은 요즘 카드를 더 많이 쓰니까 잘 안쓴다고 보셔도 공항은 발권, 티케팅이란 표현도 함께 알아두시면 좋을 것 같네요.. 항공권 체크할때 혹시 편도로만 티켓팅 할 수 있나요..

항상 돌아오는 비행기까지 물어보더라고요. 돌아오는 비행기 티켓팅 안하고 편도로 티켓끊고 놀러갔다가귀국할 때는 제, ‘the oneway ticket is half the price of the roundtrip ticket, 解説 끊다 読み:ックンタ 発音:kkeunta 意味は、動詞で「買う」となります。切符や生地を買うというときに用います。 そもそも「切る」「断つ」という意味の単語なので、昔は切符を購入するとき一枚ずつ切る、, 이 표현은 ‘편도 티켓’을 의미합니다, 끊다는 두가지 정 반대의 의미가 있죠.

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트위터 헌터 끊다와 끈다의 차이에 대해 살펴보겠습니다. 특별히 베트남이어야 하는 이유는 없었다. 「끊다」という動詞は「줄을 끊다紐を切る」のように何かを「切る」という意味で使われたり、「담배를 끊다タバコをやめる」のようにあることをやめるという意味で使われることが多いです。ところで「표를 끊다」というと「買う」の意味になります。. But it can also be used to mean buy in many cases, though usually there are only certain things you can use it with mostly trainbusplane tickets or concert tickets, etc. 각각의 의미를 먼저 살펴보니 더욱 이해하기 쉽죠. 파이 라이키

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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