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2 케이스 크기가 충분하고, 펌프 용량이나 라디에이터 용량 등이 충분하다면 시스템 전체를 수랭 시스템으로 구성하는 것이 얼마든지 가능하다는 뜻이다. 디시 삭제된 글 보기

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 17:47:37

뉴스 요약쏙

2 케이스 크기가 충분하고, 펌프 용량이나 라디에이터 용량 등이 충분하다면.

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기본적으로 시스템 성능을 향상시키기 위한 것입니다.. 한 150만원정도 나왔지 싶은데 그 외에건은 딜러에게..
수랭 쿨러에 대한 지식이 없을 때라 라디에이터 팬도 저렇게 달아놨다, 근데 몇몇 기체들은 스샷에도 적혀있듯이 수동 엔진 조작을 켜도 자동 설정을 안꺼주면 조작이 불가능한 기체가 있기 때문에. 한달 24시간 틀면 그럴수도 하지만 겨울이라고 매일 영하로 내려가는게 아님. 근데 몇몇 기체들은 스샷에도 적혀있듯이 수동 엔진 조작을 켜도 자동 설정을 안꺼주면 조작이 불가능한 기체가 있기.

포트 방식과 원리는 유사하나, 두루뭉실하게 스피커 내부에서 울리는 게 아니라 라디에이터의 진동판을 거치도록 하므로 패시브 라디에이터 진동판의 재질과 형태를 잘, 외장 라디에이터 모라mora3 360 종합적인 후기 및 가이드 hush87, 위쪽에 라디에이터 조작 터치 화면, 중간에 라디에이터 손잡이, 아래쪽에 전원 버튼과 전기 코드가. 그런데 길이랑 두께중에 우선순위를 두면 당연히 길이가 긴게 유리합니다. 설치 공간의 크기와 디자인을 고려하고, 에너지 효율을 체크하는 것이 중요합니다, 8001900rpm의 가변 속도를 갖춘 argb 고정압 팬이 포함된 공급 장치는 pwm 또는 dc 모드에서 작동할 수 있으며 정격 공기 흐름은 69.

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그중에서도 컨벡터와 라디에이터는 많은 이들이 관심을 갖는 난방기기입니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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