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쌍기사 모두 필기부터 해서 실기까지 너무 길어지는 건 싫으니까 간단하게 각 과목 공부법 짧게 적어볼게 ㅇㅇ 이제 2023 준비하는애들 많이보여서 부족한 공부법이지만 조금이나마 도움될까 적어 산업기사, 기술사, 전기공사, 전기공사기사 실기. 상향혼 블라

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 17:25:49

뉴스 요약쏙

이번 2회차 산업안전기사 필기 시험에 합격한 후기를 공유하려고 합니다.

쌍기사 모두 필기부터 해서 실기까지 너무 길어지는 건 싫으니까 간단하게 각 과목 공부법 짧게 적어볼게 ㅇㅇ 이제 2023 준비하는애들 많이보여서 부족한 공부법이지만 조금이나마 도움될까 적어 산업기사, 기술사. 날이 갈수록 산업 현장에서 안전관리자의 수요가 증가함에 따라 전망이 좋은 자격증입니다. 산업안전기사, 이름만 들어도 어렵게 느껴지나요. 따끈따끈한 시험 후기와 함께 돌아왔습니다.

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2025년 1회차 산업안전기사 합격 수기를.. 날이 갈수록 산업 현장에서 안전관리자의 수요가 증가함에 따라 전망이 좋은 자격증입니다.. 산업안전기사 시험은 필기, 실기필답형, 작업형 으로 구성되어 있어요.. 산업안전기사 필기,실기 기출문제에 대해 알아보려고 합니다..

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산업안전기사, 이름만 들어도 어렵게 느껴지나요.

날이 갈수록 산업 현장에서 안전관리자의 수요가 증가함에 따라 전망이 좋은 자격증입니다. 하지만 최근 합격률은 약 50%, 게다가 비전공자도 충분히 단기간 합격 가능합니다, 조선기술사, 인간공학기술사, 산업안전지도사기계안전, 미국기술사pe, 국제기술사intpe, apec engineer, 미국pm전문가pmipmp, 법원전문심리위원, 행정안전부 안전교육 전문인력, 준비하시는 분들을 위해 시험 일정과 과목 구성, 그리고 과목별 공부법 등 기초적인 정보를. 산업안전기사 필답형 공부법 에 이어 산업안전기사 작업형 공부법 을 알려드리겠습니다. 따끈따끈한 시험 후기와 함께 돌아왔습니다, 산업안전기사 실기 필답형 공부를 위해서 강의에서 제공된 예상문제와 모범답안을 기반으로 답안을 작성하는 연습 을 했습니다. 그런 의미에서 오늘은 2024 산업안전산업기사 시험 일정부터 실기 공부 방법까지 알아보겠습니다.

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산업안전기사 필답형 공부법 에 이어 산업안전기사 작업형 공부법 을 알려드리겠습니다, 조선기술사, 인간공학기술사, 산업안전지도사기계안전, 미국기술사pe, 국제기술사intpe, apec engineer, 미국pm전문가pmipmp, 법원전문심리위원, 행정안전부 안전교육 전문인력. 이번 2회차 산업안전기사 필기 시험에 합격한 후기를 공유하려고 합니다.

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준비하시는 분들을 위해 시험 일정과 과목 구성, 그리고 과목별 공부법 등 기초적인 정보를. 산업안전기사는 산업 현장의 위험요소를 파악하고 사고를 예방하는 전문가 자격증으로, 제조업건설업에너지 분야 등에서 매우 유용합니다, 하지만 최근 합격률은 약 50%, 게다가 비전공자도 충분히 단기간 합격 가능합니다.

필기는 일주일정도 눈으로 빠르게 보기만 해서 턱걸이 합격했는데실기 필답형이랑 작업형은 보통 문제랑 답 직접 쓰면서 외워, 다른 수험생분들도 좋은 결과 있으시길 기원합니다. 따끈따끈한 시험 후기와 함께 돌아왔습니다. 2025년 1회차 산업안전기사 합격 수기를. 산업안전기사 의 역할이 더욱 주목받고 있습니다. 산업안전산업기사 공부할려고 필기 문제 봤는데 문제가 100있더라구요 산업기사부터는 100개 인가요.

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특히 고득점 얻어 가는 공정관리 부분에서는.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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