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캐슬 백도찬 vs 김부장의 김부장 about press copyright contact us creators advertise developers terms privacy policy & safety how youtube works test new features nfl sunday ticket. 바비앙 리액션

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 17:49:50

뉴스 요약쏙

신태진, 현석, 오지인 등 그를 가까이서 본 사람들은 류지학에 대해 세상에 관심이 없다.

1 10강과 비교시 각 계파 리더들은 캐슬의 10강 내성급과 비슷한. 더불어 사람 지우는 일을 백도찬보다 잘해주겠다며 살인 행위가 포함된 비즈니스를 제안하는데 망설임도 없다. 백, 리는 김신피셜로 딱 정해졌는데 왜 싸움. 블로그 프로필에 따르면 어린 시절부터 하성 그룹을 위해 육성된.

냉철하고 진중한 성격의 소유자로, 감정 표현이 잘 없고 무뚝뚝한게 특징이다, 이스크라 소속 최상위 킬러이자 차가운 눈 계파의 리더 3이며 캐슬 11강. 라고 독백하는데, 이때 김신이 지금의 자신을 만들고, 자신과 함께한 존재들 중 하나로 신태진을 떠올린다.

오도화, 류지학, 최달천, 백도찬 게다가 도우첸을 잡은 시점에서 남궁혁과 비슷한 수준으로까지 강해진 피우진이 호텔 캐슬에서 캐슬홀딩스 경호대를 상대로 도우첸과의 싸움 직후 부상, 체력소모로 지친 상태였음에도 권총 하나만 가지고 싸우면서 그 상태로도 방패, 톤파, 총으로 무장한 경호대 4.

아킬라가 내린 명령이 무엇인지는 불분명하나, 동료들을 아끼는 아킬라의 성격상 크로트에게 블랙맘바와 대치하란 무리한 명령을. 이런 경우는 선진무역의 대표 백도찬과 화진기획의 대표 유우성 딱 두 명뿐이다, 회상 장면에서 나오는 과거 모습은 특유의 아이홀, 다크서클, 흉터를 제외하면 김신과 판박이 수준으로 닮았다, 천일도가 준비는 잘 되고 있냐며 의미심장한 질문을 하고 주로가 잘 되고 있고, 직접 길러낸 아이들은 오직 그 아이들을 처리하기 위해 만들어졌다고 한다, 그에 걸맞게 적수공권과 나이프 파이팅 4의 초근접전만큼은 역대 이스크라 전체를 통틀어도 그, 오도화, 류지학, 최달천, 백도찬 게다가 도우첸을 잡은 시점에서 남궁혁과 비슷한 수준으로까지 강해진 피우진이 호텔 캐슬에서 캐슬홀딩스 경호대를 상대로 도우첸과의 싸움 직후 부상, 체력소모로 지친 상태였음에도 권총 하나만 가지고 싸우면서 그 상태로도 방패, 톤파, 총으로 무장한 경호대 4.
하지만 이 때문에 오랜 친구이던 피우진과 차수민, 나아가 지역 전체와.. 김신 이전의 뜨거운 피 리더였던 인물.. 백도찬이 리천보다 압도적으로 우세한건 아니지않음..
주로랑 오지인 캐릭터를 이용하여 외전을 그리고 있습니다. 이때 유우성의 공격을 받고 반격하는 것을 시도했지만 통하지 않았고 유우성의 휘어지는 각법에 부상을 입고 공격이 한번 더 들어오면 뇌진탕이 온다고 생각하며 유우성과의 격차를. 불구가 된 이유는 표성에게 원한을 가지고 있었던 오도화가 표성을 살해한뒤 불휘 잔당들을 치러 왔으며, 표영을 지키기 위해 순순히 오도화에게 당했기 때문이다. 의식이 돌아오며 보이는 넓은 어깨와 골격. 냉철하고 진중한 성격의 소유자로, 감정 표현이 잘 없고 무뚝뚝한게 특징이다.

この作品 「백리아 유니버스 5」 は 「캐슬」「백도찬」 等のタグがつけられた「아카시아」さんのイラストです。 「류지학 합류」. 백도찬과 유사한 수준의 기술을 구사하고, 완벽한 피지컬에 상당한 경험을 쌓은 최고 실력자. 1부 에필로그에서 천일도와 대화하며 첫 등장, 무력과 권력을 동시에 추구하며, 김신에게 패배하기 전까지 적수가 없는 그야말로 최강자로 군림해 왔다. 오죽하면 본인이 공격을 당해도 최민욱의 명령이 없으면 적을 공격하지 않고 방어만 할 정도. 임무열과 마찬가지로 김태훈 회장의 양아버진 김용성이 캐슬의 기둥으로 있던 시절부터 기둥이었던 캐슬의 원로 멤버로 골드캐피탈이라는 기업을 소유하고 있었다.

캐갤 주요논쟁이 백도찬 리천 누가더강한가 당연히 전까지는 그래도 백이위다 라는의견이 다수였는데 구룡사로카에서 백리전이나오면서 더욱더 뜨거워지는 논쟁이된다 자그럼 백리 누가더강할까.

아킬라가 내린 명령이 무엇인지는 불분명하나, 동료들을 아끼는 아킬라의 성격상 크로트에게 블랙맘바와 대치하란 무리한 명령을. 참고로 김신보다 나이가 많으면서 존댓말을 쓰는데, q&a 2탄에서 이에 대한 질문에 작가는 크로트가 김신을 최고의 킬러로서 존중하고 있기에 경어를 쓴다고 밝혔다, 백도찬과 유사한 수준의 기술을 구사하고, 완벽한 피지컬에 상당한 경험을 쌓은 최고 실력자. 오죽하면 본인이 공격을 당해도 최민욱의 명령이 없으면 적을 공격하지 않고 방어만 할 정도.

불구가 된 이유는 표성에게 원한을 가지고 있었던 오도화가 표성을 살해한뒤 불휘 잔당들을 치러 왔으며, 표영을 지키기 위해 순순히 오도화에게 당했기 때문이다. 김신과 백도찬이 단순히 전투력이 쎈 캐릭터들이라서 싸웠다면, 1부 완결 기준, 백도찬, 오도화, 남궁혁이 사망했고 최달천이 골드캐피탈의 몰락과 본인의 부상으로 인해 10강에서 나오게 되었다, 백, 리는 김신피셜로 딱 정해졌는데 왜 싸움. 백도찬 특유의 오만함 때문에 자신의 패배를 상정하지 않아 이런 상황이 벌어졌다고 보는 의견이 많다. 백도찬의 시그니쳐 기술인 엇박찌르기는 세계관 최강의 단일 기술로 디딤발과 칼을 지르는 팔이 같이 구사하여 엄청난 리치와 스피드를 가진다.

백도찬 특유의 자존자대한 성격을 생각하면 당연한 말이다.

종합하면,단신으로는 10강급 강자들에게 밀리지만 상대가 백도찬, 리천과 같은 내성급 강자들에게도 어느정도 맞붙을 수 있는 준10강 수준의 강자로 추측된다.

캐갤 주요논쟁이 백도찬 리천 누가더강한가 당연히 전까지는 그래도 백이위다 라는의견이 다수였는데 구룡사로카에서 백리전이나오면서 더욱더 뜨거워지는 논쟁이된다 자그럼 백리 누가더강할까. 라고 말하며 무감정하다고 평하고 있다, 짐승의 두뇌 과거 백도찬 프로필에 적혀 있던 내용으로, 본문은 악마의 두뇌, 짐승의 육체 였으나 어순을 바꿔 짐승의 두뇌만 사용중이다. 머리는 안돌아가고 힘만 센 사람을 지칭한다.

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반도체 품질관리 디시 참고로 김신보다 나이가 많으면서 존댓말을 쓰는데, q&a 2탄에서 이에 대한 질문에 작가는 크로트가 김신을 최고의 킬러로서 존중하고 있기에 경어를 쓴다고 밝혔다. 백도찬의 시그니쳐 기술인 엇박찌르기는 세계관 최강의 단일 기술로 디딤발과 칼을 지르는 팔이 같이 구사하여 엄청난 리치와 스피드를 가진다. 백도찬 특유의 오만함 때문에 자신의 패배를 상정하지 않아 이런 상황이 벌어졌다고 보는 의견이 많다. 빡빡한 성격을 지녔다고 하며, 원리원칙을 철저히 지키는 벽창호같은 인간이다. 또한, 김신의 아버지와 스승을 죽인 원수라는 설정까지. 배우자 만나는 시기 사주 디시

박봄 유퀴즈 디시 그럼에도 선진전의 경험으로 강한 결속력을 가진 하나의 조직으로 완성되는데 성공한다. 아무리 김신 리천 전투씬이 치열했더라도 결론적으로 김신이 치명상 없이 끝난 전투인데, 리천이 마학영 백도찬과 동급 티어라면 이들도 김신이 마음 먹으면 빠르게 정리당할 수 있는 레벨이라는건데 후반부 긴장감이 너무 떨어질 것 같기도 합니다. 성격은 대체로 차분하면서 1 2 회장인 김태훈에 대한 충성심이 높은 것으로 묘사된다. 백, 리는 김신피셜로 딱 정해졌는데 왜 싸움. Ss급 세계관 최강자 각성 후 김신s급 백도찬, 리천, 마학영, 신겐, 구스타프, 오도화전성기, 아킬라, 각성 전 김신a급 그롤라얜 s급인지 a인지 애매, 유우성, 류지학, 주로아직 모름, 오도화. 박틸다 디시

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그래서인지 위기상황에서도 감정에 휘둘려 그릇된 판단을 내리는 경우가 없고 항상 평정심을 유지하는 편이다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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