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20년 가까이 강제로 연봉 동결중이라서 20년전 연봉 아직도 받고 있어요. 오쿠노소우

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 15:45:25

뉴스 요약쏙

연봉결정에 대해서는 근로기준법상 정해진바가 없습니다.

1987시즌 최동원은 여전히 좋은 활약을 보였으나, 8486 세 시즌에 비해서 성적의 하락세가 완연히 나타나기 시작했다. 입사 4년차인데 연봉 동결이면 나가란 소리지. 34 오히려 세후연봉 측면에서 공무원이 일반 사기업 근로자보다 유리한 부분도 있는데요, 공무원같은 경우는 근로자가 아니라 고용보험료를 내지 않습니다. 작년이랑 똑같은 금액이었는데 주변 사람들 말로는 물가상승률 반영도 안하고 똑같이 주는건 사실상 연봉 깎는거라던데 당황해서 그냥 싸인해버렸네요.

4년째 연봉 동결이면물가상승률 반영하면 감액 된거잖아.

4년째 연봉 동결이면물가상승률 반영하면 감액 된거잖아. 근데 희망연봉은 따로 이력서에 기입하거나 제 입으로 말씀드리지않았었는데. 장점은 나한테 아무도 터치 안한다는거. 근데 내능력으론 옮길곳도 없다는게 너무 슬퍼죽고싶다 진짜 dc official app.
따라서 인상할지 동결할지여부는 당사자간 합의에 따르며, 최저임금 이상 지급하는 경우라면 연봉동결을 계속하더라도 문제되지 않습니다. 이직하는게 나을까 버티는게 나을까10명 있는 소기업인데장점은 나한테 아무도 터치 안한다는거. 정부가 대신해 줌최저임금협상이라고 연말되면 맨날 뉴스까지 나오면서 시끌벅적 연봉협상 대신해줌내가 따로 회사에 연봉올려달라고 징징될 필요도 없음ㄹㅇ 장점 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft. 작년이랑 똑같은 금액이었는데 주변 사람들 말로는 물가상승률 반영도 안하고 똑같이 주는건 사실상 연봉 깎는거라던데 당황해서 그냥 싸인해버렸네요.
장점은 나한테 아무도 터치 안한다는거. 대학교 보험상담은 디시공식설계사에게 받으세요. 2년전에 비해서 작년 회사 흑자가 30퍼 늘어서 올해 연봉쪼금이라도 올려주겠지 생각함사장차가 g70에서 g90으로 바꾸는거보고 확신했는데연봉협상자리에서 동결도 아니라 110만원 깍였음올해는 경제대위기가 보험상담은 디시공식설계사에게 받으세요. 디시트렌드에서 최신 트렌드, 랭킹과 투표까지 빠르게 만나보세요.
올해 넘어가면 최저라 그때 최초로 할것같다던데. 연봉 3000인데 자살하고싶다이럴거면 왜 연봉인상대상자에 올려놓고 희망고문하는거야다른 사람들은 전부 인상시켜놓고그냥. 이번에 정규직 전환된 사람인데 궁금한게 있어서 질문 올려요 계약직으로 1년 6개월 정도 하고 정규직으로 전환되었습니다. 특히 매출 정체나 물가 상승 등으로 임금 인상이 어려운 경우, 임금동결이 가능한지, 어떤 조건이 필요한지 궁금.
제가 희망연봉조건을 32003400만원으로 설정해놔서 3300. 4년전에 초봉 2600인가 받았는데그 이후로 지금까지 연봉협상 한번도 안했고한번도 오른 적 없대. 아직까지 연봉협상 없으면 사실상 동결이지. 따라서 인상할지 동결할지여부는 당사자간 합의에 따르며, 최저임금 이상 지급하는 경우라면 연봉동결을 계속하더라도 문제되지 않습니다.
코로나 풀리고 갈데가 많아서 그런가 엥간한 연봉으로는 지원도 안들어옴 지원자 없는 상태로 3주 지나니깐 위에서 연봉을.. 그래도 조금은 올라가겠지, 열심히 하면 알아주겠지 생각하며 버텨왔는데 슬프네씁쓸.. 보험상담은 디시공식설계사에게 받으세요..
특히 매출 정체나 물가 상승 등으로 임금 인상이 어려운 경우, 임금동결이 가능한지, 어떤 조건이 필요한지 궁금, 장점은 나한테 아무도 터치 안한다는거. 연봉협상과 관련해서는 근로기준법 등 노동법에 규정된 내용이 없으므로 회사와 근로자가 자유롭게 협의하여 정할 수 있습니다. 근로계약서 싸인할 때 사원들은 선임 책임보다 연봉인상률이 다르다고 하네요. 월급으론 20만원ㅋㅋㅋ 내가 욕심이 과한거냐, 연봉협상을 매년하지않아 높지않았었고, 면접때 이전 직장의 연봉을 물어보셔서 3000만원이라고 말씀드렸습니다. 이제는 지원자도 없어서, 신규유입도 없어요. 사장이 그때 연봉 동결한게 이유가 다 있었음이 미친놈이 13분의 1 연봉 계약을 했었는데그거 자체도 좆같은 회사의 표본. 2년전에 비해서 작년 회사 흑자가 30퍼 늘어서 올해 연봉쪼금이라도 올려주겠지 생각함사장차가 g70에서 g90으로 바꾸는거보고 확신했는데연봉협상자리에서 동결도 아니라 110만원 깍였음올해는 경제대위기가 보험상담은 디시공식설계사에게 받으세요. 보험상담은 디시공식설계사에게 받으세요.

연봉협상 가이드1 임금동결 연봉협상 시즌이 다가오면 인사담당자와 대표님의 고민도 깊어집니다. 특히 매출 정체나 물가 상승 등으로 임금 인상이 어려운 경우, 임금동결이 가능한지, 어떤 조건이 필요한지 궁금. 연봉결정에 대해서는 근로기준법상 정해진바가 없습니다, 영위하고 있으면 니네들 커뮤니티로 좀 꺼지셈, 이제는 지원자도 없어서, 신규유입도 없어요.

중에 전직원연봉동결이지만 퇴사걸고 저만 이례족으로 협상 됐다고 하네요.. 근데 내능력으론 옮길곳도 없다는게 너무 슬퍼죽고싶다 진짜 dc official app..

4년째 연봉 동결이면 물가상승률 반영하면 감액 된거잖아.

정부가 대신해 줌최저임금협상이라고 연말되면 맨날 뉴스까지 나오면서 시끌벅적 연봉협상 대신해줌내가 따로 회사에 연봉올려달라고 징징될 필요도 없음ㄹㅇ 장점 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft, 진실 최대한 예의 갖춰서 일량에 비해서 급여가. 월급으론 20만원ㅋㅋㅋ 내가 욕심이 과한거냐, 1987시즌 최동원은 여전히 좋은 활약을 보였으나, 8486 세 시즌에 비해서 성적의 하락세가 완연히 나타나기 시작했다.

말은 연봉협상이지만, 직장인들 사이에선 연봉통보라고 불릴 정도로 대한민국에서의 일반 직장인의 경우 실제론 그냥 회사에서 매년 연봉 계약서 준비한 다음에 그룹웨어 들어가서 오케이 누르는 게 전부다.

근데 내능력으론 옮길곳도 없다는게 너무 슬퍼죽고싶다 진짜 dc official app, 그런데도 정부는 20년 연봉동결도 부족한지, 앞으로 계속. 회사에서는 최저임금 위반문제만 없다면 기존에 연봉을 동결시킬 수 있습니다.

예비군 분대장 디시 1987시즌 최동원이 거둔 성적은 era 공동 12위, 다승 공동 4위, 승률 23위였다. 보험상담은 디시공식설계사에게 받으세요. 23년 초봉 330024년 동결 330025년도 회사 어렵다고 동결 각인데그래도 동나이대 ㅍㅌ 수준이니까 버틸까 아니면 나갈까 원래 연봉동결 1번 당하면 나가라는 의미야. 손흥민이 연봉 동결 조건을 받아들이더라도, 토트넘이 그에 걸맞는 대우와 지원을 하지 않는다면 팀에 대한 신뢰가 무너질 수 있다는 우려가 나온다. 연봉협상 가이드1 임금동결 연봉협상 시즌이 다가오면 인사담당자와 대표님의 고민도 깊어집니다. 예쁘장

오늘은 아무말 대잔치의 날이에요 연봉협상 가이드1 임금동결 연봉협상 시즌이 다가오면 인사담당자와 대표님의 고민도 깊어집니다. 앰생들이 자기들 아픈 과거 공유하는 곳은. 2년전에 비해서 작년 회사 흑자가 30퍼 늘어서 올해 연봉쪼금이라도 올려주겠지 생각함사장차가 g70에서 g90으로 바꾸는거보고 확신했는데연봉협상자리에서 동결도 아니라 110만원 깍였음올해는 경제대위기가 보험상담은 디시공식설계사에게 받으세요. 회사에서는 최저임금 위반문제만 없다면 기존에 연봉을 동결시킬 수 있습니다. 아무리 그래도 12년 동결은 말이 안되는데 구라 같은데. 오나홀 베이비파우더

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이번에 정규직 전환된 사람인데 궁금한게 있어서 질문 올려요 계약직으로 1년 6개월 정도 하고 정규직으로 전환되었습니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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