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서로 연락하지 않고 지내는 것을 떠올릴 텐데, 장기연애 후 이별한다면. 장백지 유출 원본

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 10:31:23

뉴스 요약쏙

난 연애경험이 별로 없고 여친은 연애경험이 어느 정도 있다는 것만 알고 있었는데, 얼마전에 장기연애를 했었다는 걸 알게 됐네.

점점 연애를 거듭할수록 나에대한 존중감도 배려심도 보이지않다 그리고 나는 성욕이 강한편인데 여자친구는 정말 없다 우리의 관계횟수는 평균 2달에 1번 적으면 3달에 1번이다 그래서 성욕을 매번 자위행위로 해결 하는데 이게 엄청 스트레스다. 솔직히 장기연애에서 처음과 같기를 바란다는 것 자체가 불가능이지 본인도 처음이랑 다른데, 상대에게 강요를 하는 상황이 100%일걸 처음 같기를 바라기보다는 지금 내. 먼저 저는 4년의 장기연애 경험이 있고 현재 만나는 남친과는 2년째 교제중이며, 현남친은 7. 편하게 오래 본 커플들관계할때 여친 애무 안해줘도 젖어있음.

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서로 취향이나 성격은 잘 맞는 스탈인데오래 사귀다보니 자연스레 리스야나도 그렇고 여친도 그렇고 서로 자연스레 성관계에 흥미를 잃은듯함오래사겨서 결혼도. 내가 여잔데남친은 자극 조금만 받아도 잘 서는데문제는 내가 안젖음연애초반엔 안이랬는데속궁합도 잘 안맞고 너무 편해지기도 했고남친이 애무도 안해줘서그냥 내가 남.
먼저 저는 4년의 장기연애 경험이 있고 현재 만나는 남친과는 2년째 교제중이며, 현남친은 7. 장기 연애는 특별한 운명 때문이 아니라,작은 것들을 소중히 여기고 함께 노력하는 자세 덕분에 가능한 사랑입니다.
난 연애경험이 별로 없고 여친은 연애경험이 어느 정도 있다는 것만 알고 있었는데, 얼마전에 장기연애를 했었다는 걸 알게 됐네. 서로 연락하지 않고 지내는 것을 떠올릴 텐데, 장기연애 후 이별한다면.
설정 상관 없다고 싶어서 걍 묻고 지냈는데 지금은 서로 연애도 하고 있고 심지어 여사친은 장기연애중 걍 이제 친구관계 정리하는게 맞겠지 좀 양심에 찔리는거 같다 나중에 서로 결혼식가면 무슨생각 들까 진짜 너네들은 이런. 편하게 오래 본 커플들관계할때 여친 애무 안해줘도 젖어있음, 난 연애경험이 별로 없고 여친은 연애경험이 어느 정도 있다는 것만 알고 있었는데, 얼마전에 장기연애를 했었다는 걸 알게 됐네. 이러한 관계에서 흔히 발견될 수 있는 요소입니다, 내가 생각보다 연애경험이 많거든, 그리고 주변 연애 시작과 끝을 진절머리나게도 봐왔고 지금은 친구들한테 연애상담까지 해주게되더라고. 서로 잘 만나고 있는 장기연애 커플을 보면, 책임을 진다는 건, 내 스스로 나의 행동에 대해 주인의식을 가지고 있음 을 의미하기에 관계뿐 아니라 나 스스로의 성장에도 기여하는 부분이지요. 지극히 정상이라 생각하는데 쓴이랑 반대로 회사 사람들은 나랑 내 주변은 다들 장기연애하고, 장기연애 커플이 헤어진지 3개월도 안 지난 시점에서 상대방이 새로운 연인이 생겼다.

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이러한 관계에서 흔히 발견될 수 있는 요소입니다, 리바운드 관계 자체가 깨지게 되면 우리가 기대해볼수 있는건 전애인의 대한 강한 그리움입니다. 소중한 사람과 서로를 알아가며, 이해하고, 배려하는 관계를. 장기연애 커플이 헤어진지 3개월도 안 지난 시점에서 상대방이 새로운 연인이 생겼다. 서론 내담자분들을 대하다 보면, 일부러 그러는 건가 싶을 정도로 짧은 연애만 반복하는 분들이 계십니다, 점점 연애를 거듭할수록 나에대한 존중감도 배려심도 보이지않다 그리고 나는 성욕이 강한편인데 여자친구는 정말 없다 우리의 관계횟수는 평균 2달에 1번 적으면 3달에 1번이다 그래서 성욕을 매번 자위행위로 해결 하는데 이게 엄청 스트레스다.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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