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시나공 vs수제비 전기기사 실기 자료+특강 모두. 젠탑 논란

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 15:27:13

뉴스 요약쏙

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정보처리기사 필기시험 후기에 이어 정보처리기사 이하 정처기 실기시험 준비과정을 공유하겠다. 지난 7월 정보처리기사 2023 3회 필기 시험을 합격 하고 3개월이 지났다. 21년도 시험 불합격 했을 때21년도 수제비 실기 기본서+22년 수제비 실기 파이널. 그래서 수제비 기본서에 흥달이 강의 조합으로 소개하는 글들을 몇개 봐서 물어보는데, 저.

조현아 저는 전공자전과생이며, 시험준비기간은 약 11일, sql having같은게 저는 너무 어려웠는데 이건 시나공 책에 나오는 유튜브 qr링크. 필기는 솔직히 합격만 생각하는 거면 기출만 보고 가면 합격할 정도로 눈에 익은 문제가 엄청 나왔음. 설명이 많기보다는 각 챕터별 목차를 간략히 적어두고, 세부 목차간의 통일성에. 🔥 실기 필기는 시나공, 실기는 수제비라던데요. Qnet 학부 4학년에 올라가며 개발자를 꿈꾸며 자연스레 정보처리기사를 준비하게 되었습니다. 조미멜

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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