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자리를 박차고 나간 유경은 1화의 그 신호등에서 현욱에게 파스타 자리를 다시 요청한다. 티비핫 나무위키

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 10:57:19

뉴스 요약쏙

유경은 현욱에게 파스타 자리를 달라고 떼를 쓰지만 현욱은 봐서.

첫 방송부터 2020년 4월 8일 방송분까지 위의 로고를 사용하고 이후 새 로고를 계속 쓰고있다가 2021년 4월 3일 방송분 부터 기존 로고를 다시 사용하기 시작했다. 2008년 7월 21일부터 방송된 olive의 요리쇼. 오늘도 병사를 피를 말리고 있는 중대장. 현욱은 국내파에게 마지막으로 vip 를 위한 최고의 접시를 주문하고, 마지막 접시가 나간 후 요리사들은 서로 껴안고 환 호한다.

모두 모인 라스페라 식구들은 즐거운 만찬을.

자리를 박차고 나간 유경은 1화의 그 신호등에서 현욱에게 파스타 자리를 다시 요청한다. 2 3 이후 2002년 2월 14일에 푸드 채널food channel로 론칭하였다.
2015년 시즌의 mc는 개편 전에는 홍진호와 김지호가 담당하고 있다가, 개편 후 mc는 성시경, 조. 오늘도 병사를 피를 말리고 있는 중대장.
첫 방송부터 2020년 4월 8일 방송분까지 위의 로고를 사용하고 이후 새 로고를 계속 쓰고있다가 2021년 4월 3일 방송분 부터 기존 로고를 다시 사용하기 시작했다. 현욱은 국내파에게 마지막으로 vip 를 위한 최고의 접시를 주문하고, 마지막 접시가 나간 후 요리사들은 서로 껴안고 환 호한다.
09 맞아, 저런 요리사가 있으면 좋겠어. 09 맞아, 저런 요리사가 있으면 좋겠어.
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파스타 15회 이러고 얼마나 버틸 수 있을까요, 우리.

2015년 시즌의 mc는 개편 전에는 홍진호와 김지호가 담당하고 있다가, 개편 후 mc는 성시경, 조. 희주, 미희, 찬희의 파스타 가게에 간 현욱은 까르보나 라를 주문한다. 2008년 7월 21일부터 방송된 olive의 요리쇼. 한 신사가 라스페라에 찾아와 인삼 파스타를 예약하고 돌아가고, 유경은 현욱의 레 시피 노트에서 인삼 파스타를 발견하고는 현욱에게 전화한다, 유경은 현욱에게 파스타 자리를 달라고 떼를 쓰지만 현욱은 봐서. 오늘은 실시간 방송을 놓치신 분들이 보실 수 있도록 만들어진 다시보기 사이트를 알려드리려고 합니다.

유경은 현욱에게 파스타 자리를 달라고 떼를 쓰지만 현욱은 봐서.

2010년까지는 시즌제로 방송되었다가, 2012년부터는 올리브쇼 201x처럼 시즌 대신 연도를 붙여서 방송, 만찬을 끝내고 주방에서 다른 파스타를 만들어 먹고 있는 유경, 파스타 15회 이러고 얼마나 버틸 수 있을까요, 우리.
만찬을 끝내고 주방에서 다른 파스타를 만들어 먹고 있는 유경.. 희주, 미희, 찬희의 파스타 가게에 간 현욱은 까르보나 라를 주문한다.. 프로그램수66 조선왕조 500년 뿌리깊은 나무..

다만, 영상 썸네일에는 현재까지도 새 로고를 사용하는 중이다, 파스타 11회 유경 & 현욱의 찜질방 데이트. 홀과 주방이라는 벽 하나를 사이에 두고 전쟁과 평화가 공존하는 그 곳에서, 출신도, 빽도 3류인 풋내기의 초심과 열정은 1급 레시피보다 독창적이고 감동적이다.

2016년 기준으로 무려 9시즌이 방송된 나름 장수 프로그램이다. 파스타 16회 라스페라를 떠나는 현욱. 현욱은 국내파에게 마지막으로 vip 를 위한 최고의 접시를 주문하고, 마지막 접시가 나간 후 요리사들은 서로 껴안고 환 호한다, 파스타 15회 이러고 얼마나 버틸 수 있을까요, 우리.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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