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운용법은 라오루 극초반 시점의, 덱 순환 능력이 전무했던 잡덱과 완전히 같다. 라테일 토템

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 18:10:58

뉴스 요약쏙

탄환 보급을 가진 아군 수만큼 주사위를 재사용한다 최대 4회.

덱 파워를 줄이기 위해 최대한 일격기 위주로 가져 왔다. 4막안에 사서가 모든 카드를 되찾아하는 메인 기믹빼앗긴 자의 고통, 빼앗긴 자의 슬픔. 추가 보급 데니스 탄환 3장 버리면 꽁짜 탄환 1개를 줌. 선공격 후죽창 상대로는 상성이 매우 나쁘다.

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장전x1 1코스트 사용시 손에 무작위 탄환을 1장 추가, 등급은 보급, 고급, 한정, 예술 의 4단계로 분류된다, 또한 하나같이 보급 등급인데, 세븐 식 검술의 절제됨을 나타내려는 것으로 보인다. 운용법은 라오루 극초반 시점의, 덱 순환 능력이 전무했던 잡덱과 완전히 같다. 때문에 라오루 시스템상 엔간하면 상대의 첫타가 위력이 높거나 수비 주사위여야 한다. 4막안에 사서가 모든 카드를 되찾아하는 메인 기믹빼앗긴 자의 고통, 빼앗긴 자의 슬픔. 이번 접대의 핵심인 벽돌길 효과를 부여하는 광역기를 사용한다. 장기전, 체력이 300이하면 뒤틀린 검 시전. 1막에 특정 사서를 타켓팅해 덱을 바꾸는 카드 사용. 집중+에너지 전환과 버리기로 빛과 드로우를 수급.

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등급은 보급, 고급, 한정, 예술 의 4단계로 분류된다, 카드의 위력은 강하지 않으니 적당한 3코스트 주력기로 막아주자. 귀속 임전, 흑운도, 체력 수거, 정신 수거.
운용법은 라오루 극초반 시점의, 덱 순환 능력이 전무했던 잡덱과 완전히 같다.. 510 때문에 라오루 시스템상 엔간하면 상대의 첫타가 위력이 높거나 수비 주사위여야 한다..

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귀속밑장빼기, 낱장치기, 초탄강화, 추가보급. 1막에 특정 사서를 타켓팅해 덱을 바꾸는 카드 사용. 귀속 임전, 흑운도, 체력 수거, 정신 수거. 충격탄으로 적에게 흐트러짐 데미지를 주는 통칭 충전충격탄 덱이다.

정비실 내 즐겨찾기 기능을 추가하며, 즐겨찾기 설정된 인형은 인형 목록에서. 추가 보급 데니스 탄환 3장 버리면 꽁짜 탄환 1개를 줌. 이번 접대의 핵심인 벽돌길 효과를 부여하는 광역기를 사용한다. 추가 보급 데니스 탄환 3장 버리면 꽁짜 탄환 1개를 줌. 귀속밑장빼기, 낱장치기, 초탄강화, 추가보급, 귀속 밑장빼기, 낱장치기, 최선의 선택, 추가보급니콜라이.

때문에 라오루 시스템상 엔간하면 상대의 첫타가 위력이 높거나 수비 주사위여야 한다.. 덱 파워를 줄이기 위해 최대한 일격기 위주로 가져 왔다.. 스토리에서의 모습과 조용한 듯한 외모와는 다르게, 사격 모션은 광소하는 얼굴이다.. 귀속 임전, 흑운도, 체력 수거, 정신 수거..

카드의 위력은 강하지 않으니 적당한 3코스트 주력기로. 스토리에서의 모습과 조용한 듯한 외모와는 다르게, 사격 모션은 광소하는 얼굴이다, 빛 회복은 감정 고조를 통해 해결한다.

정비실 내 즐겨찾기 기능을 추가하며, 즐겨찾기 설정된 인형은 인형 목록에서 가장 앞에 표시됩니다. 발렌틴한정 일격 반격 주사위를 제외하고 주사위가 1개인 책장. 스토리에서의 모습과 조용한 듯한 외모와는 다르게, 사격 모션은 광소하는 얼굴이다. 집중+에너지 전환과 버리기로 빛과 드로우를 수급.

라오루 감정단계 카드의 위력은 강하지 않으니 적당한 3코스트 주력기로. 510 때문에 라오루 시스템상 엔간하면 상대의 첫타가 위력이 높거나 수비 주사위여야 한다. 정비실 내 즐겨찾기 기능을 추가하며, 즐겨찾기 설정된 인형은 인형 목록에서. 탄환 보급 엄지 근거리 전투 책장으로 3대 때리면 탄환 1개를 줌. 위력 무효+4번패기+뇌진탕으로 흐트러짐 추가데미지를 주는 보리스의 별명이 트루 언더보스가 된 카드. 디시거상

라이프캐치 후기 디시 4막안에 사서가 모든 카드를 되찾아하는 메인 기믹빼앗긴 자의 고통, 빼앗긴 자의 슬픔. 적에게 흐트러짐 피해를 집중적으로 주는 사서니콜라이. 운용법은 라오루 극초반 시점의, 덱 순환 능력이 전무했던 잡덱과 완전히 같다. 적집으로 가는 길우리 모두 가보자, 친구야. 덱 파워를 줄이기 위해 최대한 일격기 위주로 가져 왔다. 랩핑 단점

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추가 보급 탄환 엄지덱에서 사용되는 패시브.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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