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투자이민이란 특정 국가에 일정 금액을 투자하거나 사업체를 운영하는 대가로 그 국가의 영주권 또는 시민권을 취득할 수 있는 제도임참고로 요즈음 선진국들 투자금의 출처를 굉장히 엄격하고 디시 트렌드 05. 자미두수 거문 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 05:03:06

뉴스 요약쏙

반드시 현재 일녀여친이랑 결혼해서 일본 영주권 따야겠다는 생각뿐이다.

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일본 여성은 국내외로 생각 이상으로 경쟁이 치열하다.. 웨이팅 없다는 어묵튀김우동 창녕 근황..
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일본에서 계속 살고 연금도 꾸준히 내고 있는 상황이고 사회생활도 한국보다 일본에서의 기간이 압도적이니 앞으로도 쭉 일본에 살 것이면 불안하게 취로비자를 받아가며 살 필요가 1도 없다고 생각했다.

또한, 영주권 취득시의 장점, 단점도 함께 소개드리니, 내용을 참고해 영주권 신청을 준비해보세요. 일본에서 행정서사업무를 10년째 해온 실무가의 입장에서 보자면, 일본 이민을 결심한 분들은 한 살이라도 어릴 때, 영주권 보다는 귀화신청시민권 신청을 통해, 일본 국적을 취득하는 것이 일본에서 안정적으로 살아갈 수 있을 거라고, 말씀을 드리게 됩니다. 일본 영주권 신청 자격 기준은 매우 까다롭습니다.

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석사 전공은 아직은 잘 모르겠지만 부족직업군 위주로 가는게 좋다고 해서 이것도 고민중입니다. 제작년 까지는 귀국해볼까 하는 맘이 한켠에 있어 별 생각없이 지내고 있었는데, 작년에 갑작스럽게 집을 사게 되면서. 일본에서 행정서사업무를 10년째 해온 실무가의 입장에서 보자면, 일본 이민을 결심한 분들은 한 살이라도 어릴 때, 영주권 보다는 귀화신청시민권 신청을 통해, 일본 국적을 취득하는 것이 일본에서 안정적으로 살아갈 수 있을 거라고, 말씀을 드리게 됩니다, 일반적으로 영주권 신청에는, 10년 이상의 일본 재류이력이 필요하지만, 2017년 4월 26일부터 고도 전문직으로서의 활동을 3년1호 혹은 1년2호 동안 계속하여 유지하고 있는 경우, 영주신청이 가능하도록 요건이 대폭 완화되었습니다. 일본의 서류행정처리는 한국에 비하면 답답함이 많고 아직도 아날로그방식으로 처리하는 것이 많다.

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아래 고도인재 글보고 문득 그냥 고도인재 자격으로 영주권을 신청해 볼까 라는 생각이 들었습니다. 반드시 현재 일녀여친이랑 결혼해서 일본 영주권 따야겠다는 생각뿐이다. 한국살면서 일본으로 맨땅이민 때려박으려는 사람들 기준으로 글씀. 애당초 일본살고있으면 그냥 조건채워서. 애당초 일본살고있으면 그냥 조건채워서. 이번 기사에서는 일본에서 영주권을 취득하기 위한 조건을 해설합니다.

영주권한국인이지만 일본에 거주하는데 있어서 비자갱신등의 필요 조건들을 여러가지 완화시켜 주는 것. 앞으로도 쭉 일본에서 살 생각으로 영주권을 받게 되는데 과연 영주권을 받으면 어떤 혜택이. 일본의 서류행정처리는 한국에 비하면 답답함이 많고 아직도 아날로그방식으로 처리하는 것이 많다. 일단 회사에 말했더니 필요한 서류들이랑 준비할테니 그 이후에 시약소 다녀오라던데 타지역에 근무중인 친구에게 물어보니 자기네회사 일본인들둥에서도 국민연금 안내는 사람있다고 그래서 본인도 안내고 있다고 하는데 좀 검색해보니 안내면 나중에 비자 갱신이나 영주권 심사에서 불이익 있을, 일본 영주권 신청 자격 기준은 무엇인가요.

일본 영주권 신청 자격 기준은 매우 까다롭습니다.

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정말 많은 사람들을 웃게 만들고, 울게 만드는 미국 신분이다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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