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당연히 보급로를 노리는 적의 특작부대도 있기 때문에 보급로에 매복해 있다 보급트럭을 파괴하거나 탈취하려는 특작부대와 뺏기지 않으려는 보급병, 그리고 보급로를 순찰하다가 이런 특작부대를 소탕하기 위해 달려가는 헌병 플레이어의 후방싸움도 한 재미이다. 베트남 온리팬스

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 18:24:28

뉴스 요약쏙

미군은 e4코드에 specialist와 corporal 이렇게 두 개가 있습니다.

사실 시험의 난이도 자체는 높지 않다. 그런데 코퍼럴은 지휘권 있는 상병입니다. 물론 통신병과 보급병 둘다 함정에서는 꿀이지만 당직이 통신병은 실내당직이고 보급병은 실외인 현문당직이라 당직을 생각하면 통신병이 압도적으로 꿀이기 때문에 만약 배로 발령을 받는다면 제발 통신병으로 보직. 당연히 보급로를 노리는 적의 특작부대도 있기 때문에 보급로에 매복해 있다 보급트럭을 파괴하거나 탈취하려는 특작부대와 뺏기지 않으려는 보급병, 그리고 보급로를 순찰하다가 이런 특작부대를 소탕하기 위해 달려가는 헌병 플레이어의 후방싸움도 한 재미이다.

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한국군으로 치면 스페셜리스트는 상병입니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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