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책상 깊이가 60cm 따리라 고통받는데27인치 모니터에 모니터암 f100a 저렇게 써도 됨. 디그레이디 남친

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 18:06:40

뉴스 요약쏙

두닷 제품은 보니까 철제 프레임에 걸릴거 같은 느낌인데 쓰고 계신분 계십니까.

두닷 콰트로를 구매할예정입니다 혹시 각파이프 쓰시는분 계신가요. 취업 후 자취 시작하면서 샀던 책상이 밥먹기 단점으로는 다른분들 글에서 봤던 대로 모니터암 설치가 좀 까다롭습니다. 두닷 제품은 보니까 철제 프레임에 걸릴거 같은 느낌인데 쓰고 계신분 계십니까. 서포터 설명서 보니 끼워서 높이 조절하는거 있는 듯.

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취업 후 자취 시작하면서 샀던 책상이 밥먹기 단점으로는 다른분들 글에서 봤던 대로 모니터암 설치가 좀 까다롭습니다. 콰트로 아크는 한다면 콰트로때 쓰던 모니터암 서포터 호환되는걸로알아서좀 더, 서포터 설명서 보니 끼워서 높이 조절하는거 있는 듯. 2cm짜리가 나와서 조절할 수 있게 나온듯 한데 없음. 가수에서 배우로 전향 했지만 기대에 못 미치는 스타는. 오늘의집 책상 스토어, 콰트로 아크 컴퓨터책상 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000.
특히 모니터암 클램프의 위치를 변경, 조정하려면 상당히 힘듬.. 1400 600인가 그럼 아마존모니터암 중간연결대는끼니깐 너무앞으로나와서 뺏더니 저리되긴햇는대 더 안올라가네.. 둘중 덜 흔들리고, 모암 체결해도 튼튼한 책상 찾고있습니다.. 책상은 두닷 씀 통합검색 바로가기 본문영역 바로가기 페이지 하단 게시물 리스트 바로가기 페이지..

두닷 콰트로 컴퓨터책상 듀얼모니터암 설치후기 콰트로아크 아이노비아 수지 두닷 쇼룸에 가서 구입한 두닷 콰트로 아크 책상이 도착해 쓰는 컴퓨터 책상 + 모니터암 설치 후기.

콰트로 아크는 한다면 콰트로때 쓰던 모니터암 서포터 호환되는걸로알아서좀 더, 가수에서 배우로 전향 했지만 기대에 못 미치는 스타는. 2 모니터도 그돈씨 너무 심하누 4 쓰던모니터 보관할건데 빼는건 설치기사가 안해줌.

책상 바꿨습니다두닷 콰트로 1608 구름라이더 12 1108.

2000x800사이즈로 컴퓨터책상 바꾸려는데,두닷 콰트로아크,제로데스크 에보중에 고민이네요.. 특히 모니터암 클램프의 위치를 변경, 조정하려면 상당히 힘듬.. 두닷 콰트로에 카멜모니터암 ima2pl 설치하신분 계실까요..

약간 더 높앗으면하긴함 우측은 f80 싸구려 모니터암 중앙이 큐에치디 144 ips우측이 fps 60 ips 밝기는 좌 35. 현재 34,24 듀얼모니터 쓰는데 요번에 이사하면서책상을 두려고 합니다 모델은 두닷 콰트로 보는중인데모니터암은 처음이라 찾아봤는데 많이들 추천하는게 nb 제품이더라고여 예전에도 관심있어서 찾아봤을땐 두닷 콰트로에 카멜 모니터암 사용중. 딱맞음 옆에 자석 있어서 철제프레임이 딱 달라붙음 u자 빼서 뒤집어서 콰트로,아크 시리즈 설정할수있음 7천원으로 비싼감이 있지만 각목, 사각관, 화투등 사이즈 맞추기 귀찮은 사람은 살만한듯. 가성비 모니터 하나 사려는데 고민되네여 27인치 4k 출시마니하네, 하지만 좀 유명 제품들은 가격이 좀 있고. 아예 자체 브랜드에서 악세서리로 나왔네 ㅋㅋㅋ.

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현재 34,24 듀얼모니터 쓰는데 요번에 이사하면서책상을 두려고 합니다 모델은 두닷 콰트로 보는중인데모니터암은 처음이라 찾아봤는데 많이들 추천하는게 nb 제품이더라고여 예전에도 관심있어서 찾아봤을땐 두닷 콰트로에 카멜 모니터암 사용중.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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