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회계사 자격증만 있으면 기업관련 모든 업무 가능2. 환급 반대말

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 19:37:49

뉴스 요약쏙

시험 난이도 세무사 85 회계사 100 이 정도는 다들 상식으로 알고 있을리라 믿는다.

디시人터뷰 좋아해요로 마음을 사로잡은 배우. 블라에서 회계사 vs 세무사 난이도 비교하는 글에 회계사들이 당당하게 세무사는 자기들 하위호완에 불과하다고 댓글달고반면에 현직 실제로 회계사랑 세무사 시험 난이도가 어느정도 미국 펜타곤 10배 크기 수상한 베이징 군사도시. 저는 이번 51회 공인회계사 시험에 합격한 이샛별입니다. 무슨 1년 미만 헛소리 싸대는 새끼들이 있는데 그건 2010년 이전이고 2010년 이후 미국이 공식적으로 시험제도 바꾸고 난이도를 높히겠다고 공시한 이후 평균 합격기간 2년 정도 걸린다.

저도 3년이나 걸려서 합격하게 되었네요.. 중3이구요 원래 대학은 서성한이 목표였고 회계사가 꿈입니다 근데 어디서 봤는데 회계사시험 합격자 50% 이상이 다 스카이 출신이라는데.. 1월, 2월, 3월 중에 시작하여 6월 말까지 일정이 진행되고, 각 학원의 메인강사들이 수업을 맡아 이끌어 나간다.. 어차피 서술형이고 정답도 알 수가 없어서 복기채도 안해봤다..

4유예로 떨어지고 결국 현실에 밀려서 회계사 꿈은 접었다.

시험 난이도 세무사 85 회계사 100 이 정도는 다들 상식으로 알고 있을리라 믿는다.

응용력과, 수학적인 센스가 많이 필요한지요. 회계사 자격증만 있으면 기업관련 모든 업무 가능2. 저는 이번 51회 공인회계사 시험에 합격한 이샛별입니다. 쉬운 듯 하면서도 시험문제가 조금만 꼬이게 나오면 이리저리 헷갈리다가 결국 틀리는 과목이라고 할 수 있습니다. 비슷한 직업으로 세무사 자격증이 있지만, 기업을 회계 감독하는 역할이라는 점에서 살짝 다르죠. 시험 난이도 세무사 85 회계사 100 이 정도는 다들 상식으로 알고 있을리라 믿는다, 최고 강사진과 시설을 갖춘 온오프 공지 회계사 2025년도 제60회 공인회계사시험 시행계획 공고 20241122.
행쯔엉쪼무사 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅇ 211.. 현재 빅4에서 수습회계사로 일하고 있는 회계하자입니다.. 2024년 공인회계사 수석 합격 김나현 씨대구외고 졸업연세대 경영학과 3 보통 맛있는 저녁을 먹고 극장판을 침대에 누워서 봤습니다..
각 과목마다 5가지 과목으로 구성되어있음. 시험때마다 찾아오는 포스팅이 돌아왔다 ㅋㅋㅋ 회계사 2차 시험은 27, 28 양일에 걸쳐서 진행되는데 나는 세법과 감사 두과목만 보면 되는지라 어제 시험이 다 끝났다, 디시人터뷰 좋아해요로 마음을 사로잡은 배우, 대한민국 현존하는 자격증 시험중 가장 어려운 시험 5.

자격증 취득 회계사 시험에서는 해당사항 없음 3.

그런데 그전에 배운 과목들은 이미 머리속에서 지워진지 오래. 최고 강사진과 시설을 갖춘 온오프 공지 회계사 2025년도 제60회 공인회계사시험 시행계획 공고 20241122. 회계사회계사는 현재로선 인원부족으로 붙기만 하면 대부분 3대 회계법인으로 들어가는 추세. 재경관리사 시험 기출 하나도 안보고 쳐봤는데 평균 90으로 합격함 풀면서 무슨 중학교 수학 푸는 느낌들었음. 이 영상은 실제 aicpa 시험 합격자의 경험을 바탕으로, 시험 준비 과정, 공부법, 실전 팁, 비용, 그리고 미국 회계 취업에서 나이가 걸림돌이 되는지 에 대해 구체적으로 설명합니다. 쉬운 듯 하면서도 시험문제가 조금만 꼬이게 나오면 이리저리 헷갈리다가 결국 틀리는 과목이라고 할 수 있습니다.

회계사 시험 문제들도 그런지 궁금합니다.

시험때마다 찾아오는 포스팅이 돌아왔다 ㅋㅋㅋ 회계사 2차 시험은 27, 28 양일에 걸쳐서 진행되는데 나는 세법과 감사 두과목만 보면 되는지라 어제 시험이 다 끝났다.

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회계사, 세무사 시험과목의 기본을 배우는 과정이다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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