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디시 동아리

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 18:27:46

뉴스 요약쏙

12 일반쓰레기의 대략적인 종류는 다음과 같다.

받은 결과 고지서 안에는 라면봉지에 관한. 과자, 라면봉지, 1 회용 비닐봉투에 음식물, 이물질이. 라면맛 잘 모르겠고 적당히 맵고 라면같은 맛 느끼고 싶다. 일반쓰레기와 재활용 쓰레기를 구분하는 것은 환경 보호를 위해 매우 중요합니다.

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실제로는 라면 봉지는 반드시 종량제 봉투에 담아 일반쓰레기로 처리해야 하는 항목이라네요. 유통기한 지난 라면은 음식물쓰레기로 처리하나요 안녕하세요 창고정리하다 라면박스를 발견했는데 유통기한이 1년이나 지났네요 내용물은 음식물 쓰레기로 분류해서 버려주시면 되고 나머지 봉지 등은 일반쓰레기로 버려주시면, 5 대략 320ml 정도를 넣어주면 딱 일반 컵라면 정도의 간이 나오며 약간 짭짤한 맛을 느끼려면 2조각 기준 라면의. 액상스프와스프 봉지는 깨끗하게 씻어 비닐쓰레기로 버리면 될까요. 이물질을 제거한 후에 배출하면 되는데요. 스티커나 이물질이 붙어있으면 제거한 후에 버리는 것이 좋아요. 과태료 10만원 대상이라는 것 알고 계셨나요. 과태료 10만원 대상이라는 것 알고 계셨나요. 라면 스프 봉지는 비닐류로 분리 배출해야 해요, 라면 봉지는 비닐류로 따로 분리해서 버리면 돼요.

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끓는 물만 넣고 조금만 기다려주면 한끼가 완성된다니. 이물질을 제거한 후에 배출하면 되는데요, 소비자에게 큰 인기를 끄는 제품은 봉지라면과 컵라면 2개의 방식으로 출시하기도 하는데 대표적으로 신라면과 너구리 등이 작업장일반. 당신의 친환경 생활, 잘 버리는 것부터 시작해보세요. 100l 쓰레기 봉투는 너무 무거워서 7 미화원들이 체력적인 부담을 느끼는 데다 팔이나 어깨, 허리 등에 부상을 입기 쉬워봉투에 날카로운 물건을 그냥 버리는 경우도 많다 2020년부터. 라면스프봉지에 비닐other이라고 되어있는데일반쓰레기봉투에 버리면안되나요. 재테크 탄소중립 실천포인트 라면 봉지 선크림 고춧가루 k페스 가스캐쉬백 위조상품 신고 고추장 청년 주택드림 청약통장 뇌혈관심층건강진단비 샴푸 일반쓰레기 튼튼머니 분리수거 다자녀 할인혜택 임시공휴일 김장철 쓰레기 소프라이즈 선착순 쿠폰 크리스마스 트리 버리는 방법 국가장학금. 음식물 등 이물질로 오염되어, 오염된 부분이 제거하기 어려운 경우는 종량제 봉투에 담아 버리세요. 라면봉지, 그냥 봉지, 스프봉지, 음식 양념이 묻은 비닐봉지, 기름이 묻은 비닐은 이제는 재활용 쓰레기로 버려야 한다고 합니다, 라면맛 잘 모르겠고 적당히 맵고 라면같은 맛 느끼고 싶다. 유통기한 지난 생라면 음식물로 구분되나요.

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거기다 살도 안 찐다니 ㄹㅇ 이런 음식이 어딨냐고 ㅋㅋ.. 만약 음식물 등 다른 이물질이 묻어 제거가 어렵다면 일반 쓰레기종량제..
면발과 건더기는 음식물 쓰레기 봉투에 담아 버리는 것이. 실제로는 라면 봉지는 반드시 종량제 봉투에 담아 일반쓰레기로 처리해야 하는 항목이라네요. 라면끓이다 든 의문점인데 라면 봉지는 일반쓰레기인가요 비닐류인가요, 라면 스프 봉지는 비닐류로 분리 배출해야 해요.

유통기한지난 생라면을 음식물 쓰레기로 버리려고 하는데옆에서 가공한거라서 일반쓰레기 버리는거 아니냐고 하길래요, 면발과 건더기는 음식물 쓰레기 봉투에 담아 버리는 것이, 거기다 살도 안 찐다니 ㄹㅇ 이런 음식이 어딨냐고 ㅋㅋ. 실제로는 라면 봉지는 반드시 종량제 봉투에 담아 일반쓰레기로 처리해야 하는 항목이라네요.

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라면 봉지를 일반쓰레기에 버린 것이 원인이었다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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