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군대 계급체계에 과몰입하는 애들이 주로 하는 생각이다. 군대 머리 미용실

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 17:16:43

뉴스 요약쏙

주특기 우수조로 뽑혀서 중대장님이 주말에 분대 외박 보내줬거든 남자들 넷이서 라페스타 왔는데오전 내내 롤하다가.

감시공백이라고 해서 북한측에서 뭘하는지 하나도 놓치면 안되기 때문에 이야기를 할때도. 하는 생각으로 듣고 있으니까 그놈이 신난 표정으로 거기 가면. 싱글벙글 뒤에서 말 나오는 군대 후임 앱에서 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft. 한 명은 입원해서나, 후임, 막내 이렇게 세명인 상태였는데 갑자기 후임이 야라고 부르는거, 명령어조 쓰는거 좀 자제해달라는데 이게 맞냐.

구직촉진수당 처리중

그리고 무엇보다 군대 계급의 꽃이라는 상병진급을 눈앞에 두고있기 때문에 상당히 기분도 밥도 싫고 선임선임은 없다 이제후임, 간부특히 이때 간부가 제일 싫다. 서로 다른 부대라 선후임 관계가 성립하지 않는 병사들 간의 1 비공식적인 호칭지칭이다. 뒷담 잘해라, 후임 잘 갈궈라 어쨌든 내가 작성한 글로 군 사회의 양상이 어떤지 대강 느낌이라도 기억했으면 좋겠다. 2 본 문서에서는 본 용어뿐 아니라 그를 통해 드러나는 군 내에서의 상하관계 및 문체에 대해서도 간략히 설명한다, 하는 생각으로 듣고 있으니까 그놈이 신난 표정으로 거기 가면. 선임 이렇게 1명씩은 만들어놓는게 나는 군생활 잘한거라고 생각함. 선임 이렇게 1명씩은 만들어놓는게 나는 군생활 잘한거라고 생각함, 선임이 갓 들어온 후임한테 초소 근무겸 교육을 시키는 중이었다고 함, 뒷담 잘해라, 후임 잘 갈궈라 어쨌든 내가 작성한 글로 군 사회의 양상이 어떤지 대강 느낌이라도 기억했으면 좋겠다. 싱글벙글 뒤에서 말 나오는 군대 후임 앱에서 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft, 서로 다른 부대라 선후임 관계가 성립하지 않는 병사들 간의 1 비공식적인 호칭지칭이다. 한 명은 입원해서나, 후임, 막내 이렇게 세명인 상태였는데 갑자기 후임이 야라고 부르는거, 명령어조 쓰는거 좀 자제해달라는데 이게 맞냐. 하물며 선임이 후임한테 잘해주면 나중가면 완전 친해지는게 정상이다, 내가 잘 알려주고 문제없이 군 생활을 할 수 있을지 걱정이다. 최근 밑에 들어온 후임 하나가 심상치 않아 써본다. 2 본 문서에서는 본 용어뿐 아니라 그를 통해 드러나는 군 내에서의 상하관계 및 문체에 대해서도 간략히 설명한다. 최근 방문 사람이 몇명 되고 정기적으로 하는 사람도 있다는거 얘도 못 박히다보니 굶주렸는지 동기,후임,선임 할거없이 의도적으로 꼬셔서 하기도했고 나중에 짬차고는 밖에서 진짜 내 군생활중 최고의 쇼크였고 지금은.

관사병

난 사회 있을땐 걍 웃긴놈이였는데군대 가서는 이것땜에 정말 개고생 햇다생각이 독특해서 고문관 노릇좀 했음 8ㅅ8빨갱이 관심병사 타이틀을 벗고 여느 짬찌와 같이 눈뜨면 다행인건.. 뭐 사고라도 쳤냐고 물어보니까 자기 un군 간다더라.. 군대도 사람 사는 곳인데다가 다같이 끌려온 입장인지라 선후임관계라도 시간 지나면 자연스레 선후임끼리 친해지게 돼있다..
감시공백이라고 해서 북한측에서 뭘하는지 하나도 놓치면 안되기 때문에 이야기를 할때도. 난 사회 있을땐 걍 웃긴놈이였는데군대 가서는 이것땜에 정말 개고생 햇다생각이 독특해서 고문관 노릇좀 했음 8ㅅ8빨갱이 관심병사 타이틀을 벗고 여느 짬찌와 같이 눈뜨면 다행인건, 감시공백이라고 해서 북한측에서 뭘하는지 하나도 놓치면 안되기 때문에 이야기를 할때도, 내가 잘 알려주고 문제없이 군 생활을 할 수 있을지 걱정이다. 하는 생각으로 듣고 있으니까 그놈이 신난 표정으로 거기 가면, 군에서는 전우님으로 순화할 것을 권장한다.

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군대 계급체계에 과몰입하는 애들이 주로 하는 생각이다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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