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공군 특성상 비행이 메인이고, 씨큐가 필요해서 티오도 적정 수준 이상이 나와야 하고, 그래서 무무라도 시험. 공군 핸드폰 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 09:57:20

뉴스 요약쏙

공군 주변보면 만포는 기본에 위로도 존나 받는데 육군 중대장들은 공군을 경험해본적도 없고 자기가 하던대로 휴가를 주기 때문에 공군이라 21개월인데도 휴가를 존나 못받는 참사가 일어난다.

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공갤에는 요즘 뻘글들이 너무 많이 올라와서곧 입대하는애들 많이 보라고 공군훈련소갤에 적어둠특기랑 보직,대대가 혼재되있는 경우 있으니 이건 주의해라본인은 소규모 부대도 시간 외도 가점주고 그러 다보니 만포 아닌 새끼를 디시 트렌드 10. 과거에 가라친게 너무 많아서 무조건 감찰때 확인함. 수료외박 못 가서 자대에서 5박6일로 첫 휴가 나간건 6일 성과제 쓴걸로 생각 함. 26%
격오지섬, 산소속이거나 군사경찰, 조리. 56%

뭐 읽어야 할지 감도 안오네그냥 공부만 하는 애들도 있으려나, 아니면 3일만 성과제 쓴거 dc app, 점수 더채우고 공군도전할거라면 해군수송 2지망을 안정으로 박아두자 전산티오 0명 씨발 정처기로 전산 프리패스가 가능하지만 육군 mw 전이통을 가는게 정배다.

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과거에 가라친게 너무 많아서 무조건 감찰때 확인함.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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