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참고로 90년대 초반만해도 공군 캐리어는 공군 7전대 소속이었는데 90년대 후반부터 국통사로 통폐합되어 운용중이다. 경호 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 15:11:03

뉴스 요약쏙

매일 군복 입고 지내고 자다가 5대기 걸고 튀어나가야 되는 일도 없음.

예비군 3년차 법무실 인사교육, 공군 사고사례 썰 풀고감. 명목으로 가라 휴가증 끊었는데 대담하게 정기 공수편 수송기 타고 서울로 날랐음. 단체생활 어려웠던 경험, 단체생활에 대한 두려움. 참고로 90년대 초반만해도 공군 캐리어는 공군 7전대 소속이었는데 90년대 후반부터 국통사로 통폐합되어 운용중이다.

매일 군복 입고 지내고 자다가 5대기 걸고 튀어나가야 되는 일도 없음. 당직병이 책임지고 있어서 훈련소 말고는 불침번 안 세움. 공군본부에서는 참모차장, 정보작전참모부장, 감찰실장, 사령부급 부대는 공군작전사령부, 공군공중전투사령부 사령관, 비행단급 부대는 특히 공군의 주력기들이 배치된 제11전투비행단장, 제17전투비행단장, 제19전투비행단장, 제20전투비행단장과 vip를 접대할 일이 많은 제15특수임무비행단장이. 단체생활 어려웠던 경험, 단체생활에 대한 두려움. 나도 군대에 변하고 싶어서 가는거라 나도 그랬음 좋겠다. 내가 실제로 겪은 사례를 소개해보겠다, 잘생긴건 아닌거 같은데 몸도 안좋고 운이 좋았나봄사실 이제 20살이라 거의 다 학창시절에 한거뿐이지만. 4월 면접에 썼는데 끝났으니깐 올려봄. 너보다 학력 낮은애가 무시하거나 닦으려고하면 야, 나 서성한이야 깝치지마, 예비군 3년차 법무실 인사교육, 공군 사고사례 썰 풀고감, 나도 군대에 변하고 싶어서 가는거라 나도 그랬음 좋겠다 노력해봐야지 고마워. 군사법원법 군검찰단의조직에관한규정 제2조국방부검찰단 ①「군사법원법」이하 법이라 한다 제36조제1항에 따라 설치되는 국방부장관 소속 검찰단이하 국방부검찰단이라 한다은 국방부 소속 군검사 및 군검찰의 사무를 관장한다. 군사법원법 군검찰단의조직에관한규정 제2조국방부검찰단 ①「군사법원법」이하 법이라 한다 제36조제1항에 따라 설치되는 국방부장관 소속 검찰단이하 국방부검찰단이라 한다은 국방부 소속 군검사 및 군검찰의 사무를 관장한다. 군 통신망은 유선망,고정형 mw,이동형 mw, 위성까지 4단계의 다중 통신망을 구성하고 있는데 캐리어는 장거리 유선망과 고정형 mw망을 관리한다.

계단녀 근황

문제는 2023년 60전대 내에서 감찰실, 1303 사건 많이 터졌음.. 땅 이 미친 공군새끼들은 군수하는 부대가 따로있냐.. 군 통신망은 유선망,고정형 mw,이동형 mw, 위성까지 4단계의 다중 통신망을 구성하고 있는데 캐리어는 장거리 유선망과 고정형 mw망을 관리한다.. 나는 선임들에 의해 12주가 넘게 휴가를 나가지 못했다..

공군 작전사령부 디시

참고로 90년대 초반만해도 공군 캐리어는 공군 7전대 소속이었는데 90년대 후반부터 국통사로 통폐합되어 운용중이다. 나는 선임들에 의해 12주가 넘게 휴가를 나가지 못했다. 공군 3개월 더하는게 꿀이라고 느끼는건 정신병의 예전에는 가라로 야근 찍어서 벌었다던데 여기 중사놈 하나 최근에 매일 야근하던데 감찰실 가서 조사받더라고 간부들 보면 대부분 야근 안하려 하던데 부대마다 다르긴 하겠지.

명목으로 가라 휴가증 끊었는데 대담하게 정기 공수편 수송기 타고 서울로 날랐음. 내가 실제로 겪은 사례를 소개해보겠다. 4월 면접에 썼는데 끝났으니깐 올려봄, 명목으로 가라 휴가증 끊었는데 대담하게 정기 공수편 수송기 타고 서울로 날랐음.

공군 진급누락 디시

매일 군복 입고 지내고 자다가 5대기 걸고 튀어나가야 되는 일도 없음.. 나도 군대에 변하고 싶어서 가는거라 나도 그랬음 좋겠다 노력해봐야지 고마워.. 잘생긴건 아닌거 같은데 몸도 안좋고 운이 좋았나봄사실 이제 20살이라 거의 다 학창시절에 한거뿐이지만.. 참고로 90년대 초반만해도 공군 캐리어는 공군 7전대 소속이었는데 90년대 후반부터 국통사로 통폐합되어 운용중이다..

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잘생긴건 아닌거 같은데 몸도 안좋고 운이 좋았나봄사실 이제 20살이라 거의 다 학창시절에 한거뿐이지만.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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