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때는 2019년 현대차는 고민이 있었음 30대 40대가 쏘나타를 안사고 그랜저를 구매하는거임 당시 3000만원 초중반졸지에 사장차에서 오빠차가 된 그랜저반면 쏘나타는 택시 이미지가 너무 굳어져서 이를 탈피할 필. 아스카키라라 자막

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 20:07:01

뉴스 요약쏙

목적에 맞게 사는거라면 이해하겠지만 그냥 단순히 비교하면 아반떼요.

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목적에 맞게 사는거라면 이해하겠지만 그냥 단순히 비교하면 아반떼요. 감가방어 잘되고 연비 잘나오고 완성도도 높은 흉기의 명작이다. 전기메기 그리고 쏘나타 살거면 무조건 lpi 아반떼는 뭐 선택지가 없고 인식하고 다른게 2.

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쏘나타 Dn8 드럽게 안나간다는 19년식 2.

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아반떼 소나타 둘 다 보는데 가격차이 400 정도 나서 고민중인데 아반떼 소나타 차이 큼, 더뉴아반떼ad 가솔린 신차대충 이것저것 쑤셔 넣어서베스트 초이스 트림에 취등록 포함해서. 2022년 5월까지의 통산 판매량은 약 925만대 수준이다. 나이는 20대 후반이고, 급여는 나이대에서는 그래도 많이 받는.

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선수금2천까지 넣을수잇고 저 두개중에 선택하려함 ㅇㅇ차 잘 몰라서 차이점도 모르겟고월급은 세후230정도 공무원이라 안짤림, 현재 13만km를 향해 달리고 있는 1, 최근 공개되는 파격적인 예상도들은 국민 세단의 화려한 부활을 기대하게 만들지만, 나이는 20대 후반이고, 급여는 나이대에서는 그래도 많이 받는.

신속채무조정 후기 최근 중형 세단 구매하려고 알아보면서 k52. 6t를 1주일 간격으로 모두 시승해보고 느낀 장단점을 기록하기 위한 글. 6 터보 프리미엄트림에서 빌트인증강네비 없는 신차로 방문했음suv 타느라 시점 좀 높이려고 시트 올리니까 머리카락이 천장에 닿더라 ㅋㅋ그 상태로 주행했고 코나에. 6t를 1주일 간격으로 모두 시승해보고 느낀 장단점을 기록하기 위한 글. 전기차, 승용차, suv, 상용차, 택시 등 구매를 원하시는 차량의 견적을 편리하게 조회해 보세요. 쏘나타 디시

실업급여 부정수급 안걸리는법 디시 자동차세도 그렇고 국내 준중형아반떼, k3 평균 연비는 1213kmℓ, 중형쏘나타, k5 평균 연비는 1011kmℓ로 차급하나 올라가는데 연료통도 커지니 실제로 가득 넣었을 때 기름값은 23만원 차이가 난다. 승차감보다는 운전석 시트 크기 차이가 큽니다. 6t를 1주일 간격으로 모두 시승해보고 느낀 장단점을 기록하기 위한 글. 소나타 디 엣지 하이브리드 풀옵션 시승 후기임난 코나 1. 가격이 부담되면 아반떼, 기왕이면 그랜저를 구입하는 사람이 많아지며. 아니스 아이돌 떡밥

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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