2020년 3월 발생한 낙동1터널 붕괴 사고 구간으로 부산 사상역과 강서금호역 사이 지점이다. 부산 강서구 대저2동 부동산 시장의 지역별 데이터 추이를 파악할 수 있습니다. 다만 강동동과 명지동, 가락동에는 부산 도시철도 강서선, 부전마산 광역철도, 부산 도시철도 송도선 혹은 부산 도시철도 5호선 연장선, 부산신항선 연장선 계획이 있으며, 이 중 경전선 신선은 2015년 착공에 들어간 상태로 가칭 강서금호역, 에코델타시티역. 국토부는 2020년 3월, 개통을 앞두고 터널 붕괴로 복구 공사가 늦어지고 있는 것과 관련해 경남도민의 요구 등을 종합해 강서금호역마산역 등 부분 개통을 검토하고 있습니다.
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부전마산 복선전철은 기존 노선을 연장해 부산 부전역경남 김해. 구체적인 일자와 개통 구간, 운행열차는 미정이나 강서금호역까지 itx마음을 운행하는 것이 유력하다, 경상남도 창원특례시민분들과 양산시민분들과 김해시민분들 사이에서 떠도는 부전마산선 마산 강서금호 구간 조기 개통설은 실제로도 국토교통부에 낙동강 하저터널.
강서11, 강서13, 강서22, 109, 2029, 3003. 1997년부터 부전마산 복선전철 노선 건설이 구상되어왔고, 이 노선에 달릴 열차를 두고 논의가 이어졌다. 부마선 강서금호역 부산김해경전철 서부산유통지구역약 600미터, 약 10분 소요 성인남자 빠른 걸음으로는 56분도 가능하겠지땀은 나겠지만보통 역출입구에서 대학교 거리가 500600미터 정도는 하니까급한 것.
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