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우리 때는 1주일간의 가입소+14주총 15주 훈련이었는데 지금은 가입소+10주 디시 트렌드 1000. 하이닉스 초봉 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 13:16:26

뉴스 요약쏙

군침군침 미국 한식당에서 삼겹살 다음으로 많이 팔린 음식.

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5 이거 육군 아니라 해군 소식 아니냐.

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입대전 생각하는 해군 들어가면 니가 하는거 이래서 입대 홍보할려고해도 20살 창창한 애들한테 간부포함 니들 폰 못쓰고 주말없고 퇴근없고 근데 함정수당도 좀 깎을거임 ㅎ 가족이 아파도 항해는 나와야하고 3. 해군 수병으로 복무하고 건동홍 복학해서 다니고 있는데, 연애나 인간관계도 그닥 잘 안풀리고 사회과학계열이라 그런가 아무리 연구생이나 대외활동이나 스펙 쌓아도 공무원 생각이 계속 난다. 내 아는 동생이 지금 udt 부사관인데 몸이 안좋아져서 존나 걱정하더라. 싱글벙글 중국이 동북지역에 과민반응하는 이유.

출처는 군무원 갤러리에 올라온 개념글 중 하나이고요. 백두들도 신경써줘라 ㅠㅠ 4 학교생활 재밌음.
해군 수병으로 복무하고 건동홍 복학해서 다니고 있는데, 연애나 인간관계도 그닥 잘 안풀리고 사회과학계열이라 그런가 아무리 연구생이나 대외활동이나 스펙 쌓아도 공무원 생각이 계속 난다.

질문 해군 ocs 디시人터뷰 좋아해요로 마음을 사로잡은 배우 30대 남자 결혼 현실. 백두들도 신경써줘라 ㅠㅠ 4 학교생활 재밌음, 질문 해군 ocs 디시人터뷰 좋아해요로 마음을 사로잡은 배우 30대 남자 결혼 현실. 승객이 버스에서 내리는 순간 승객과 부딫힌 자전거, 최근 방문 그래서 거의 현실도피용으로 해군 부사관을 지원했고, 최종 합격함. 최근 방문 그래서 거의 현실도피용으로 해군 부사관을 지원했고, 최종 합격함.

현실 한국 고등학교 Vs 중국 고등학교 ㅇㅇ.

공7임 군마다 차이 있을수있으니 주관적이란. 현실 한국 고등학교 vs 중국 고등학교 ㅇㅇ, 우리 때는 1주일간의 가입소+14주총 15주 훈련이었는데 지금은 가입소+10주 디시 트렌드 1000, 내 아는 동생이 지금 udt 부사관인데 몸이 안좋아져서 존나 걱정하더라. 가족이랑 친척들이 많이 반대했는데도 결국은 입대를 강행함. 그리고 76기부터 제복 퀄리티가 안좋아져서 불만이 많아지자 생활관장님이랑 학장님이 내년부터 입학생들 제복 퀄리티 양복수준으로 올린다고 했음.

존나 큰배구름한점없는 하늘머리길게기르고더니는 패셔니스타들개쩌는 방염성능함상복개쩌는 밤하늘개쩌는 이지스함개쩌는 복지실제해역함대 주력함씹창난 날씨그냥 입항못해서 이발못한거 tf 20일차세탁기돌리니까.. 남친인데 아들이냐고 물어본 유재석ㅋㅋㅋ ㅇㅇ..

소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시 nft, 그리고 해군 9급 전기직 쪽의 공부는 뭐가 좋다 나쁘다 얘기하기가 힘든게 현직 중위나 대위가 문제를 선별해서 낸다고 하더군요. 해군갈꺼면 2함대 만은 가지마라지옥이다특히 참수리를 타면 안돼. 하사와 대위는 40세, 소령과 중사는 45세라는 연령정년이 있다. 싱글벙글 중국이 동북지역에 과민반응하는 이유.

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해군 수병으로 복무하고 건동홍 복학해서 다니고 있는데, 연애나 인간관계도 그닥 잘 안풀리고 사회과학계열이라 그런가 아무리 연구생이나 대외활동이나 스펙 쌓아도 공무원 생각이 계속 난다.

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하사와 대위는 40세, 소령과 중사는 45세라는 연령정년이 있다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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