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오늘 헬스장가서 핵스쿼트 처음 해봤는데 당연히 스쿼트랑 비슷할줄 알고 15키로짜리 원판 두장 꼈는데 깔려서 119 부를 뻔했다원판 다 제거하고 빈 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시. 해연갤 다정 강압

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 06:40:39

뉴스 요약쏙

45도 파워레그프레스에서 위아래를 뒤집어놓은 것이 핵스쿼트머신이라고 할 수 있는데, 이때는 발판의 무게가 빠지기 때문에 기본 중량은 1020kg정도 낮아집니다.

뉴텍 토쳐 핵스쿼트 머신 들어왔다는데 11 라즈베리이서 2023. 난 홈짐 운용중이고 헬장에서는 레그프레스랑 런닝 정도, 가끔 사람들 시선 느끼며 무게딸 치는게 다라서 핵스쿼트 구경도 못해봤는데 딱보면 레그프레스 변형버전 같아서 존나 쉬울거 같은데 댓글보면 프리웨이트 스쿼트보다 더빡세다고 하는 사람들이 있어서 궁금함 뭐가. 추천 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시 nft. 해머 핵스쿼트머신 첨 써봤는데20 20만 꽂고 했는데도다리 존나 털림.

보통 뉴텍 날린다 구리다고 하는 사람이 이 머신 구리다고함. 이상 핵스쿼트 머신의 사용법과 주의사항에 대하여 알아보았습니다, 하체 머신 1등 핵스쿼트 효과, 올바른 사용법, 대체 운동까지. 굳이 운동할때 벤치가 아니라 케이블, 머신같은걸 더 많이 쓴다는거고요 그러니까 굳이 벤치같은 걸로 고반복을 치느니 차라리 더 자극을 가져갈 수 있는 머신이라던지 케이블 덤벨로 가져간다는 겁니다.
오늘 헬스장가서 핵스쿼트 처음 해봤는데 당연히 스쿼트랑 비슷할줄 알고 15키로짜리 원판 두장 꼈는데 깔려서 119 부를 뻔했다원판 다 제거하고 빈 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시.. 개인적으로 45도 각도의 핵스쿼트를 매우 좋아했는데 아틀란티스 핵스쿼트 프로를 써보고 마음이 바꼈다..

그낭 기본 바벨 스쿼트만 했었는데 +추가로 핵스쿼트, 파워레그프레스 정도만 하고 있습니다.

기본적으로 스쾃이랑 핵스쿼트의 차이점은 앉아서. 왜 시팔 스쿼트는 풀가동넣어도 그냥 허리좀 뻐근하다 수준이었는데핵스쿼트가 그리 좋다길래 한번해보자 싶어서 한장끼우고 웜업 하자마자 디스크 눌린 느낌 빡. 새로운 헬스장 갔더니 벨트스쿼트 브이스쿼트. 추천 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시 nft. 뉴텍 토쳐 핵스쿼트 머신 들어왔다는데 11 라즈베리이서 2023. Hamton 재활한 경험이 많아서 그런지 관점 차이가 있네요. 하고 오면서 부상입냐시부랄거 복압잡으려고하면 꼬리뼈까지 찌릿한거, 사실 핵스쿼트는 핵스쿼트 머신이 있는 헬스장에서는 핵스쿼트 머신으로 하는 운동인데요, 핵스쿼트 머신도 궤적이 고정되어 있기 때문에, 스미스머신에서 자세를 비슷하게 하실 수 있습니다발끝을 핵스쿼트 할때처럼 앞으로 나오게 함, 오늘은 스쿼트 할 때 자세가 잘 안 나오거나 허리 무릎 통증으로 하체운동하기 어려웠던 분들을 위한 스쿼트 머신 운동법 소개해 드릴게요. 너무 무리한 운동은 좋은 효과를 얻기보다 오히려 부상이 될 수 있으니 자신에게 맞는 중량과 올바른 운동자세로 건강한 몸을 만들어 봅시다.
스쿼트 넘힘들어서대체운동 계속 찾다가엊그제 핵스쿼트 머신 처음 써봤는데대박임허리 펴지게.. 그낭 기본 바벨 스쿼트만 했었는데 +추가로 핵스쿼트, 파워레그프레스 정도만 하고 있습니다..

난 홈짐 운용중이고 헬장에서는 레그프레스랑 런닝 정도, 가끔 사람들 시선 느끼며 무게딸 치는게 다라서 핵스쿼트 구경도 못해봤는데 딱보면 레그프레스 변형버전 같아서 존나 쉬울거 같은데 댓글보면 프리웨이트 스쿼트보다 더빡세다고 하는 사람들이 있어서 궁금함 뭐가.

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이 머신이 별로라면 내가 운동을 못하는 거임.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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